| 高速动车组列车牵引仿真计算技术研究 |
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| 引用本文： | 康熊.高速动车组列车牵引仿真计算技术研究[J].工程科学,2011,9(1):62-68. |
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| 作者姓名： | 康熊 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院，北京 100081 |
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| 摘 要： | 随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。以京沪高速铁路为计算实例，对4种不同的运行方案进行了仿真计算，对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析，并以京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验为对象进行了模拟仿真。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展
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| 关 键 词： | 高速 动车组 牵引 仿真计算 |
Study on train traction simulation of high speed motor train set |
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| Kang Xiong.Study on train traction simulation of high speed motor train set[J].Engineering Sciences,2011,9(1):62-68. |
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| Authors: | Kang Xiong |
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| Institution: | China Academy of Railway Sciences |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed motor train set traction simulation |
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