| 低碳模式下班轮航线配船问题研究 |
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| 引用本文： | 叶德亮,黄有方,胡坚堃.低碳模式下班轮航线配船问题研究[J].华中师范大学学报(自然科学版),2015,49(2):322-326. |
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| 作者姓名： | 叶德亮 黄有方 胡坚堃 |
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| 作者单位： | 上海海事大学物流研究中心,上海,201306 |
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| 摘 要： | 在绿色低碳环保的大环境下,以一种新颖的视角研究班轮航线配船问题.在全球致力于环保减排的大趋势下,碳的排放权也必将成为一种稀缺资源,随着航运业碳税机制的逐步引入,由于碳税成本的增加,将碳税成本考虑进班轮航线配船优化模型中显得非常必要.文章在经典配船模型的基础上建立了班轮航线配船新模型,推导出船舶燃耗与船舶往返航次时间、航次成本及年航次数之间的数学关系式,并在碳排放约束条件下进行了优化.并通过算例用LINGO软件对模型进行求解.研究表明:考虑碳排放约束和碳税征收因素后,可以为在班轮的碳排放量有限量的情况进行配船优化,满足客户的需求且使船队盈利.
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| 关 键 词： | 低碳 碳排放权 班轮 航线配船 |
Study on fleet deployment question for liners with low carbon pattern |
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| YE Deliang
,
HUANG Youfang
,
HU Jiankun.Study on fleet deployment question for liners with low carbon pattern[J].Journal of Central China Normal University(Natural Sciences),2015,49(2):322-326. |
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| Authors: | YE Deliang HUANG Youfang HU Jiankun |
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| Institution: | YE Deliang;HUANG Youfang;HU Jiankun;Logistics Research Center,Shanghai Maritime Univeristy; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | low carbon carbon emissions rights liner ships routing |
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