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| 高速公路BOT项目特许期决策模型 | |
| 引用本文： | 宋金波,王若宇,宋丹荣.高速公路BOT项目特许期决策模型[J].系统工程,2014(2):91-97. |
| 作者姓名： | 宋金波 王若宇 宋丹荣 |
| 作者单位： | 大连理工大学工商管理学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71072107;71272091);辽宁省高等学校优秀人才支持计划项目(LJQ2013011) |
| 摘 要： | 特许期是政府和项目公司在高速公路BOT项目的前期决策阶段的重要决策参数。通过对此类项目特许期影响因素的因果关系分析,基于系统动力学方法构建了项目特许期决策模型。在此基础上,运用系统动力学分析软件Vensim PLE对高速公路BOT项目案例进行模拟,并采用敏感性分析方法考察年交通量、建设成本和运营成本等关键因素对特许期的影响程度,以期为政府和项目公司确定高速公路BOT项目的特许期提供决策参考。 |
| 关 键 词： | 高速公路 BOT 特许期 系统动力学 敏感性分析 |
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