| 基于燃油消耗的终端区进场效率评估 |
| |
| 引用本文： | 赵嶷飞,齐雁程.基于燃油消耗的终端区进场效率评估[J].科学技术与工程,2020,20(34):14319-14325. |
| |
| 作者姓名： | 赵嶷飞 齐雁程 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300;中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
| |
| 摘 要： | 随着空中交通流量的增加，为缓解机场终端区拥挤及效率低下等问题提供参考指标，本文基于航空器燃油消耗的终端区进场效率指标，以弥补当前普遍使用的时间效率指标无法综合评估进场航班运行经济性、节能减排等问题。本文首先基于燃油消耗定义终端区进场航班效率指标，利用ADS-B数据提取并利用k-means聚类以天津机场为中心的40海里内的进场航班数据；接着通过飞机性能数据库(Base of Aircraft Data, BADA)油耗模型计算8月份天津机场进场航班油耗，并分析了天津滨海国际机场的进场效率，以及气象、终端区拥挤程度限制因素；最后，将燃油效率与传统进场效率作相关性检验，结果表明该指标具有合理性。
|
| 关 键 词： | 空中交通管理 进场效率 评估指标 燃油效率 |
| 收稿时间： | 2019/9/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/26 0:00:00 |
Approaching efficiency evaluation of terminal airspace based on fuel consumption |
| |
| ZHAO Yi-fei,QI Yan-cheng.Approaching efficiency evaluation of terminal airspace based on fuel consumption[J].Science Technology and Engineering,2020,20(34):14319-14325. |
| |
| Authors: | ZHAO Yi-fei QI Yan-cheng |
| |
| Institution: | Tianjin Key Laboratory of Air Traffic Control Planning and Safety Technology,Civil Aviation University of China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | air traffic management approach efficiency assessment indicators fuel efficiency |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《科学技术与工程》下载免费的PDF全文 |
