| 盾构穿过矿山法隧道的管片特性现场试验研究 |
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| 作者姓名： | 张常光 张庆贺 张振光 |
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| 作者单位： | (1. 长安大学 建筑工程学院, 西安 710061; 2. 同济大学 地下建筑与工程系,上海 200092; 3. 上海市市政第一工程有限公司, 上海 200083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41202191);中国博士后科学基金项目(2012M520079、2013T60868);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120205120001);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(2013G2283007);上海城建集团科技攻关项目资助 |
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| 摘 要： | 以深圳市地铁某区间隧道为背景工程,针对矿山法+盾构法的复合施工法中二衬管片受力特性进行现场试验,埋设混凝土应变计、土压力盒和钢筋轴力计等仪器,监测并分析混凝土管片环缝接触面纵向应变、土压力以及钢筋轴力的变化规律.结果表明：监测量随时间的变化可分为2个阶段,整体预压力基本满足要求;混凝土管片环缝接触面纵向应变和土压力沿环向的分布极不均匀,壁后压浆能够改善管片的受力和控制上浮;实测管片钢筋的轴力远小于其设计值,应优化其配筋设计;需对环间螺栓进行多次有序复紧,对管片进行多次壁后补压浆.
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| 关 键 词： | 复合施工法 管片 混凝土应变 土压力 钢筋轴力 |
| 收稿时间： | 2012-12-03 |
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