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| 公路隧道通风临界风速模拟研究 | |
| 引用本文： | 徐薇,谢水波,李仕友,吕继成.公路隧道通风临界风速模拟研究[J].科技资讯,2007(1):175-177. |
| 作者姓名： | 徐薇 谢水波 李仕友 吕继成 |
| 作者单位： | 1. 南华大学城市建设学院 2. 河南省城市规划设计研究院有限公司 |
| 摘 要： | 随着公路隧道向长大方向的发展,隧道内的行车速度和密度加大,隧道中的车辆因互相撞击、货物的自燃等原因引起隧道火灾事故的几率有增加的趋势.而风速对隧道中的火灾影响巨大.本文运用FDS软件,分别选择中小型火灾(火源功率为3MW和20MW),对隧道的临界风速进行数值模拟,刻划了其纵向通风时临界风速的分布情况.模拟结果表明对中小型火灾,在临界风速下可以有效地抑止烟气的回流,为上游人员的撤离创造良好的条件;而下游则应该尽快疏导交通,以减少烟气扩散对下游的疏散的影响.临界风速的设置也有利于保护隧道结构. |
| 关 键 词： | 隧道通风 排烟模拟 临界风速 |
| 文章编号： | 1672-3791(2007)01(a)-0175-03 |
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