民航不安全因素联动对空难事故的影响——基于45起案例的清晰集定性比较分析 |
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引用本文: | 赵礼强,潘杰,张子辰.民航不安全因素联动对空难事故的影响——基于45起案例的清晰集定性比较分析[J].科学技术与工程,2020,20(28):11809-11817. |
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作者姓名: | 赵礼强 潘杰 张子辰 |
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作者单位: | 沈阳航空航天大学经济与管理学院,沈阳110136;沈阳航空航天大学经济与管理学院,沈阳110136;沈阳航空航天大学经济与管理学院,沈阳110136 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目;教育部人文社会科学研究规划基金;辽宁省“兴辽英才计划”项目资助 |
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摘 要: | 航空事故的发生并非由单一不安全因素造成,一般是可变因素的联动效应。以45起民航空难事故及事故征候为案例对象,以Reason理论模型为基础,应用定性比较分析方法,从环境、机器、人因及管理四个维度,甄别空难事故的关键因素,探索空难事故致因的联动效应。研究结果表明:“维修差错”、“机组协调不当”是民航空难事故的关键因素,“恶劣天气”和“驾驶员生理心理缺陷”更容易造成重大空难;通过组态分析得出事故致因的4种解以及导致重大空难的3条路径,区别于一般事故,“机组人为差错”是重大空难发生的核心因素。通过变量整合,从主客观及制度层面提出了避免事故的建议,为保证飞行安全提供新的思路和方法。
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关 键 词: | 空难事故 不安全因素 Reason模型 联动效应 定性比较分析 |
收稿时间: | 2019/11/22 0:00:00 |
修稿时间: | 2020/6/23 0:00:00 |
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