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| 汽车加速度均方响应 | |
| 作者姓名： | 薛志雄 |
| 作者单位： | 福州大学机械系 |
| 摘 要： | 本文计算分析汽车在随机不平路面激励下的加速度均方响应．以实例分别四自由度模型和二自由度模型作计算与比较．分析结果表明,以汽车的质量分配系数ε＝１作为ε＝０．８－１．２的近似,而以二自由度模型代替四自由度模型是不够理想的．因而本文着重分析四自由度模型,讨论了各参数对响应的影响． |
| 关 键 词： | 汽车 加速对均方响应 线性系统 随机过程 自由度 |
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