| 智能电网环境下多电动汽车协同充电优化调度算法 |
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| 作者姓名： | 张延宇 曾鹏 臧传治 |
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| 作者单位： | 1.网络化控制系统重点实验室,中国科学院沈阳自动化研究所;2.河南大学计算机与信息工程学院;3.中国科学院大学,网络化控制系统重点实验室,中国科学院沈阳自动化研究所,网络化控制系统重点实验室,中国科学院沈阳自动化研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目,重点项目,重大项目）;国家杰出青年科学基金; 国家科技重大专项基金 |
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| 摘 要： | 大量电动汽车通过居民侧家庭能源管理系统接入电网充电时,若各用户独自对充电过程进行优化,会使充电负荷集中在低电价时段,形成巨大的负荷峰值,造成变压器和线路严重超载,威胁电力系统的稳定运行。引入了一种智能电网环境下电动汽车协同充电模式,建立了最小化用户用电费用的最优充电模型,提出了一种多电动汽车协同充电优化调度算法。该算法能有效避免用户独自优化调度时出现的弊端,同时显著降低用户的充电费用。通过仿真实验验证了算法的有效性。
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| 关 键 词： | 智能电网 电动汽车 家庭能源管理系统 协同优化调度 注水算法 |
| 收稿时间： | 2015-05-18 |
| 修稿时间： | 2015-06-10 |
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