| 高地温隧道隔热层方案优化设计及应用——以尼格隧道为例 |
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| 引用本文： | 齐兵,杨松,曹振生,张少强,隆能增.高地温隧道隔热层方案优化设计及应用——以尼格隧道为例[J].科学技术与工程,2023,23(9):4004-4010. |
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| 作者姓名： | 齐兵 杨松 曹振生 张少强 隆能增 |
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| 作者单位： | 中电建路桥集团 |
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| 基金项目： | 国家自然科学(52074048)。 |
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| 摘 要： | 为优化高地温隧道隔热层的设计及应用方案，以红河州建(个)元高速公路尼格隧道为工程背景，采用正交试验及数值模拟相结合的方法，研究了隧道风速、导温系数、围岩温度和隔热层的厚度对隧道内环境温度的影响。结果表明：夹心式硬质聚氨酯泡沫塑料隔热层对降低高地温隧道内环境温度有显著的作用，影响隧道内环境因素的顺序为隧道内风速、围岩温度、导温系数和隔热层的厚度；导温系数为0.02 W/(m·K)、厚度为5 cm的隔热层敷设方案，可将尼格隧道内的环境温度控制在31.45℃以下。该研究结果可为优化高地温隧道的隔热层设计提供参考。
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| 关 键 词： | 高地温 隔热层 方案优化 正交设计 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2022/7/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/3/17 0:00:00 |
Optimization design and application of high temperature tunnel thermal insulation layer scheme |
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| Qi Bing,Yang Song,Cao Zhensheng,Zhang Shaoqiang,Long Nengzeng.Optimization design and application of high temperature tunnel thermal insulation layer scheme[J].Science Technology and Engineering,2023,23(9):4004-4010. |
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| Authors: | Qi Bing Yang Song Cao Zhensheng Zhang Shaoqiang Long Nengzeng |
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| Institution: | Power China Road Bridge Group Co., Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High ground temperature thermal insulation layer scheme optimization orthogonal design numerical simulation |
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