| 交通信息对交通网络的影响研究 |
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| 引用本文： | 石小法,王炜,李文权. 交通信息对交通网络的影响研究[J]. 系统工程学报, 2001, 16(3): 167-171 |
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| 作者姓名： | 石小法 王炜 李文权 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院, |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目(59838310). |
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| 摘 要： | 利用随机均衡模型,分析了交通信息对公路交通网络的影响,并利用经济学的方法提供交通信息（模型NI）和提供交通信息（模型I）两种模型进行比较,得出三个主要结论：（1）交通信息的提供可以增加交通网络中道路使用者（用户）数量的期望值;（2）交通信息的提供可以降低交通网络运行费用的期望值;（3）交通信息的提供可以增加交通网络的消费者剩余,这三个结论说明了提供交通信息是一种提高交通网络效率的有效方法。
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| 关 键 词： | 交通信息 随机均衡模型 公路交通网络 效率 |
| 文章编号： | 1000-5781(2001)03-0167-05 |
| 修稿时间： | 1999-11-03 |
Information effects intransportation network |
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| SHI Xiao-fa,WANG Wei,LI Wen-quan. Information effects intransportation network[J]. Journal of Systems Engineering, 2001, 16(3): 167-171 |
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| Authors: | SHI Xiao-fa WANG Wei LI Wen-quan |
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| Abstract: | This paper examines the impact of information that is provisioned to travelers using a model based on stochastic equilibrium concept. We make a comparison between the model of no information available (Model NI) and the model of information available (Model I) using the economic theory. The following three main results are driven: (1) Information provision can increase the expected road users; (2) Information provision can decrease the expected network travel costs; (3) Information provision can increase the system consumers' surplus. These results reveal that Advanced Traveler Information System (ATIS) is the feasible instrument for improving the efficiency of existing infrastructure. |
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| Keywords: | transportation information equilibrium expectation efficiency of transportation network |
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