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| SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析 | |
| 引用本文： | 李和言,张恒,张国洪,刘继凯.SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2018(8). |
| 作者姓名： | 李和言 张恒 张国洪 刘继凯 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院;北京电动车辆协同创新中心;杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 摘 要： | 为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩相对于测得转矩的增大程度,并对离合器主动端转动惯量和系统附加惯量对摩擦转矩测试误差系数的影响规律进行了研究.结果表明:转速转矩传感器测得的转矩并不是离合器真实传递的摩擦转矩,而是转速转矩传感器主动部分的惯性转矩,且小于离合器真实传递的摩擦转矩.随着离合器主动端转动惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数线性增大;随着系统附加惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数逐渐减小且减小速度逐渐减缓. |
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