| 土工格栅加筋路堤现场试验研究 |
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| 作者姓名： | 冯晓静 杨庆 栾茂田 肖成志 上官云龙 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,土木水利学院,岩土工程研究所,辽宁,大连,116024;大连理工大学,土木水利学院,岩土工程研究所,辽宁,大连,116024;大连理工大学,海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁,大连,116024;河北工业大学,土木工程学院,天津,300310;吉林省交通科学研究所,吉林,长春,130022 |
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| 摘 要： | 对包裹式加筋路堤进行了现场试验测试分析.试验分别对2种格栅类型、3种不同加筋间距等工况下的土压力、格栅应变、路堤沉降进行了跟踪观测,研究了加筋层数及加筋类型对路堤结构性能的影响.通过试验结果的比较分析发现,包裹式柔性支挡结构土压力受加筋形式及加筋率的影响,双向格栅在降低土压力方面作用更为显著,水平土压力在加筋路堤坡面处接近静止土压力,而加筋体后部则较接近朗肯主动土压力,其分布同时还受到加筋形式和加筋率的影响.应变沿格栅分布并不均匀且各层的分布规律也不尽相同;应变随时间持续会增大,且早期增长快.包裹式加筋对于早期沉降及冻胀的限制作用并不明显.试验显示了加筋路堤的真实工作状态,结果可为土工格栅加筋结构的后续研究和工程实践提供参考.
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| 关 键 词： | 土工格栅 加筋路堤 现场试验 土压力 应变 |
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