信号交叉口通行能力与数据采集技术研究

交叉口作为城市道路网的节点,是城市交通系统的咽喉。据统计,城市道路网络中80％以上的延误集中在交叉口区域。目前,我国大城市的道路交叉口大多数为平面信号交叉口,在这些交叉口处,交通流的显著特征是机非行人混行、低速和高密度,针对该特征的混合交通流检测及其通行能力研究是我国城市道路交通精细化管理和控制的关键。