| 大风浪海损事故的灰色关联分析 |
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| 引用本文： | 王凤武,吴兆麟,郑中义.大风浪海损事故的灰色关联分析[J].大连海事大学学报(自然科学版),2003,29(4):31-34. |
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| 作者姓名： | 王凤武 吴兆麟 郑中义 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研项目，2000015105， |
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| 摘 要： | 针对大风浪天气发生的海损事故，运用灰色系统理论中的关联分析方法，建立了大风浪海损事故与其致因问的关联矩阵，进行了事故原因的灰色关联分析，从定量的角度得出造成海损事故的主因是船舶不适航和人为因素，不仅有助于船长在大风浪天气开航前，根据船舶的航次特点，有针对性地做好防止海损事故发生的预防措施，提高船舶的适航性和大风浪中的操船水平，也为大风浪天气中的安全评估的评估体系的确定提供了科学的理论依据，具有实际意义和应用价值。
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| 关 键 词： | 大风浪 海损事故 灰色系统理论 关联度 安全评估 |
| 文章编号： | 1006-7736(2003)04-0031-04 |
| 修稿时间： | 2003年6月12日 |
Grey relative analysis for the marine accidents in the heavy storm and wave |
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