| 后喷对轻型柴油机燃烧过程及排放性能的影响 |
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| 引用本文： | 尹必峰,何建光,徐毅,贾和坤,刘胜吉.后喷对轻型柴油机燃烧过程及排放性能的影响[J].江苏大学学报(自然科学版),2011,32(5). |
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| 作者姓名： | 尹必峰 何建光 徐毅 贾和坤 刘胜吉 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013
2. 常柴股份有限公司,江苏常州,213001 |
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| 基金项目： | 江苏省科技成果转化专项资金项目，江苏省自然科学基金资助项目，江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以某轻型柴油机为样机,研究了常用转速1600r.min -1、小负荷率工况下,后喷对柴油机NOx和soot排放特性、燃烧过程及油耗的影响规律.结果表明:后喷会使缸内温度在主燃烧末期再次提升;随着后喷油量增加,主燃烧段缸内压力、最高燃烧温度、平均燃烧温度及主燃烧放热率峰值逐渐降低;随着喷间隔角增加,主燃烧段缸内压力及烧放热率峰值略微上升,但缸内平均温度降低.在小负荷率工况,后喷可以同时有效降低NOx和soot排放,随着后喷油量增加,NOx和soot排放逐渐减少;随着后喷间隔角的增加NOx排放不断减少,soot排放呈现先减小后增加趋势;后喷会增加柴油机的燃油消耗,且随着后喷油量和后喷间隔角的增加,燃油消耗不断上升.
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| 关 键 词： | 柴油机 后喷 高压共轨 排放 燃烧 |
Influence of post-injection strategy on combustion process and emission characters at low load working condition in light-duty diesel engine |
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| Yin Bifeng,He Jianguang,Xu Yi,Jia Hekun,Liu Shengji.Influence of post-injection strategy on combustion process and emission characters at low load working condition in light-duty diesel engine[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2011,32(5). |
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| Authors: | Yin Bifeng He Jianguang Xu Yi Jia Hekun Liu Shengji |
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