| EGR对GDI汽油机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 刘鸿淼,胡君,黄德军,汪安东. EGR对GDI汽油机燃烧和排放的影响[J]. 科学技术与工程, 2017, 17(33) |
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| 作者姓名： | 刘鸿淼 胡君 黄德军 汪安东 |
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| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司,中国汽车工程研究院股份有限公司,中国汽车工程研究院股份有限公司,吉林大学 |
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| 摘 要： | ![]()
为降低GDI发动机污染物排放,试验研究了中小负荷下废气再循环和过量空气系数对缸内直喷汽油机燃烧及排放的影响规律。研究表明：加入EGR能显著降低缸内峰值压力,且过量空气系数小于1时,废气对燃油的蒸发雾化起积极作用,使燃烧持续期增大,但燃烧放热率降低；EGR能显著降低直喷汽油机的NOx排放,但对CO排放的影响较弱；过量空气系数小于1时,EGR对HC排放的影响较明显,HC排放随EGR率增大而减小；随过量空气系数的增大,EGR对HC排放的影响逐渐降低。总体来看,当过量空气系数小于1时,EGR对缸内直喷汽油机的燃烧和排放影响较明显,废气的稀释和热容作用起重要作用；EGR的加入,降低了GDI汽油机核态颗粒物的排放,随EGR率增大,PM排放降低。当过量空气系数大于1后,EGR对缸内直喷汽油机的燃烧和排放的影响逐渐减弱。
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| 关 键 词： | 废气再循环 直喷汽油机 燃烧 排放 |
| 收稿时间： | 2017-04-11 |
| 修稿时间： | 2017-04-11 |
Effect of EGR on Combustion and Emissions ofGasolineDirect InjectionEngine |
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| liuhongmiao,and. Effect of EGR on Combustion and Emissions ofGasolineDirect InjectionEngine[J]. Science Technology and Engineering, 2017, 17(33) |
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| Authors: | liuhongmiao and |
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| Affiliation: | China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd,,, |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | exhaust gas recirculation GDI engine combustion emission |
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