| 桥梁承载能力多水准可靠度评定方法 |
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| 作者姓名： | 郑旭 伊廷华 杨东辉 李宏男 周海俊 |
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| 作者单位： | 1.大连理工大学土木工程学院,大连 116024;2.深圳大学土木与交通工程学院,深圳 518060 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 ( 52208147 );国家自然科学基金 ( 52078102 );中国博士后科学基金资助项目 ( 2022TQ0053 ) |
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| 摘 要： | 为在中国桥梁评定规范中引入“保守设计,非保守评定”的思想,提出一种“新-旧桥”两水准可靠度评定方法.对比分析了中、美桥梁评定规范分析检算公式、评定可靠指标和分项系数的异同,并将美国规范通过折减活载分项系数调整评定可靠度的方法引入中国规范中.首先提出了将新桥设计可靠指标折减0.5作为旧桥评定可靠指标的方法,之后通过一次二阶矩方法对不同受力形式、不同荷载运营状况的评定活载分项系数进行校准,给出了“新桥1.4,旧桥1.2”的评定活载分项系数取值建议,最后通过一个RC简支T梁桥评定算例验证了方法的可行性.结果显示,所提出评定方法与规范方法相比最不利需求能力比降低了0.07,实现了在役旧桥的非保守评定.
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| 关 键 词： | 公路桥梁 承载能力评定 极限状态 可靠指标 分项系数 |
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