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除湿转轮与中高温热泵耦合空调系统性能实验
引用本文:郝红,张于峰,张舸,邓娜. 除湿转轮与中高温热泵耦合空调系统性能实验[J]. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2008, 41(7)
作者姓名:郝红  张于峰  张舸  邓娜
作者单位:[1]天津大学环境科学与工程学院,天津300072 [2]沈阳建筑大学市政与环境工程学院,沈阳110168
基金项目:南开大学-天津大学合作项目 
摘    要:提出除湿转轮与中高温热泵耦合的运行方式,利用热泵来完全满足再生负荷要求,搭建转轮热泵耦合空调系统实验台,对不同工况下,新风量分别为20%和10%两种情况系统的性能进行实验研究.结果表明:室外空气干球和湿球温度越高,蒸发器出口风温越高,性能系数越低,为使冷凝器出口风温满足再生要求的冷凝风量会相应地增加和减少;随室内空气干球温度升高和湿球温度降低,蒸发器出口风温升高,性能系数下降,为使冷凝器出口风温满足再生要求的冷凝风量减少;耦合空调系统的新风量由20%降为10%时,再生温度需求降低约3℃,蒸发器出口风温降低约1.5℃,能耗相应减少,性能系数提高.同时,对耦合空调系统与常规再热系统的性能进行仿真模拟,结果表明:与常规系统相比,耦合空调系统中压缩子系统的性能系数降低,耦合空调系统能耗减少,性能系数提高;与相同工况下的常规系统相比.新风量为20%和10%的耦合系统可分别节能36.80%和40.86%;与室内设计温度为23℃的常规系统相比.可分别节能12.95%和18.48%.

关 键 词:除湿转轮  中高温热泵  节能  性能系数

Experimental Study of Desiccant Wheel Assisted Moderate and High Temperature Heat Pump Coupling Air Conditioning System
HAO Hong,ZHANG Yu-feng,ZHANG Ge,DENG Na. Experimental Study of Desiccant Wheel Assisted Moderate and High Temperature Heat Pump Coupling Air Conditioning System[J]. Journal of Tianjin University(Science and Technology), 2008, 41(7)
Authors:HAO Hong  ZHANG Yu-feng  ZHANG Ge  DENG Na
Abstract:
Keywords:
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