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| 橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析 | |
| 引用本文： | 黄卫东,黄明,郑茂,李彦伟.橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析[J].同济大学学报(自然科学版),2012,40(5):0685-0690. |
| 作者姓名： | 黄卫东 黄明 郑茂 李彦伟 |
| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 2. 四川省交通厅交通勘察设计研究院,成都,610000 3. 石家庄市交通运输局,河北石家庄,050051 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（项目编号） |
| 摘 要： | 在普通沥青的多碎石沥青混凝土(SAC)设计的基础上,以空隙率为研究变量,采用固定油石比,再微调级配的方式,深入对比了SAC-13级配变化的普通沥青和橡胶沥青混合料的空隙率影响规律.结果显示:对于普通SAC-13沥青混合料,油石比每增加0.5%,空隙率减小1%～1.5%,随着9.5～13.2mm粗集料含量增多,4.75～9.5mm粗集料含量减少,混合料粗集料间隙率呈递减之势;对SAC橡胶沥青混合料,建议9.5mm以上集料用量范围限定在30%～45%之间,4.75～9.5mm集料用量范围限定在20%～40%之间,且4.75mm以上粗集料总用量应达到60%以上,2.36～4.75mm集料含量不宜高于10%,且不宜使用过多矿粉;同样目标空隙率下,SAC-13橡胶沥青混合料的粗集料掺量应略低于普通沥青混合料;SAC-13橡胶沥青混合料中当2.36～4.75mm集料含量达到8%以后,随着该档料用量的增加,空隙率增幅明显高于普通沥青混合料,需严格控制此档料含量. |
| 关 键 词： | 多碎石沥青混凝土(SAC) 橡胶沥青 级配 空隙率 |
| 收稿时间： | 3/2/2011 1:45:17 PM |
| 修稿时间： | 2012/3/27 0:00:00 |
Air Void Variation of Asphalt Rubber Mixture Grade SAC-13 |
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| HUANG Weidong,HUANG Ming,ZHENG Mao and LI Yanwei.Air Void Variation of Asphalt Rubber Mixture Grade SAC-13[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2012,40(5):0685-0690. | |
| Authors: | HUANG Weidong HUANG Ming ZHENG Mao and LI Yanwei |
| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China;Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China;Traffic Investigation and Design Institute of Sichuan Provincial Communications Department, Chengdu 610000, China;Shijiazhuang Bureau of Transportation, Shijiazhuang 050051, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | stone asphalt concrete(SAC) asphalt rubber grade air void |
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