| 开口式风洞喷口来流风速的修正 |
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| 作者姓名： | 杨志刚 鞠树彬 贾青 |
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| 作者单位： | 同济大学 上海地面交通工具风洞中心,上海 201804,同济大学 上海地面交通工具风洞中心,上海 201804,同济大学 上海地面交通工具风洞中心,上海 201804 |
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| 基金项目： | 1、上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 2、上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目 3、中央高校基本科研业务费专项基金 |
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| 摘 要： | 采用数值仿真方法对1∶15的３／４开口回流式汽车风洞进行模拟,并将喷口法和驻室法推导得到的风速与风洞喷口来流风速监测值进行对比,提出来流风速的修正方案.与风洞试验数据对比,验证了数值仿真方法的有效性.空风洞仿真结果表明：在不同来流风速下,两种方法计算结果皆与风洞喷口来流风速监测值接近.安装车辆模型的风洞计算结果表明：在不同雷诺数下,由于安装车辆导致的阻塞作用,喷口附近的压力受到影响,两种方法推导得到的风速皆需进一步修正.用于压差修正的系数,是依赖于风速的高阶多项式,可有效降低风速测量的误差.
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| 关 键 词： | 汽车风洞 数值仿真 喷口法 驻室法 风速修正 |
| 收稿时间： | 2016-09-01 |
| 修稿时间： | 2017-04-04 |
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