| 一种新的直齿轮复合修形设计方法 |
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| 作者姓名： | 杨硕文 唐进元 |
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| 作者单位： | 1.中南大学 机电工程学院,高性能复杂制造国家重点实验室,湖南 长沙,410083 |
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| 基金项目： | (Projects (51535012, U1604255) supported by the National Natural Science Foundation of China; Project (2017YFB1300700) supported by the National Key R&D Plan; Project (2018zzts475) supported by the Independent Exploration and Innovation Program of the Graduate Students of Central South University) |
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| 摘 要： | 以直齿轮齿廓修形量、齿廓修形高度、齿廓修形幂指数、齿向修形量这4个基本参数为变量,取动态传递误差峰峰值、最大接触应力加权最小为优化目标,使用有限元方法计算接触应力;考虑轴承、轴、陀螺力等因素的影响,使用有限元节点法计算动态传递误差,以 Kriging方法为优化方法,构建一种新的直齿轮复合修形设计方法,并通过一对实际齿轮传动来验证计算模型。研究结果表明：用所提出的方法优化后得到齿轮动态传递误差峰峰值相对于优化前降低75.98%,最大接触应力降低21.48%,这表明所提出的复合修形优化方法对齿轮修形设计具有参考与应用价值。
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| 关 键 词： | 齿轮传动 复合修形 Kriging方法 有限元节点法 |
| 收稿时间： | 2018-03-07 |
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