| 火灾高温下隧道衬砌管片力学性能试验 |
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| 作者姓名： | 闫治国 朱合华 梁利 |
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| 作者单位： | 同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（50808137,50978197）、光华同济土木学院基金及长江学者和创新团队发展计划 (IRT1029) |
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| 摘 要： | 为了获得隧道衬砌管片在火灾高温时的力学性能与响应,对钢筋混凝土及钢纤维混凝土两种管片开展了不同温度-荷载工况下的火灾试验研究.试验中升温曲线采用碳氢(HC)曲线.试验结果表明,在火灾高温作用下,衬砌管片的内力状态发生显著变化,相当于经历了加卸载作用,加重了损伤.初始预加荷载显著影响衬砌管片高温后承载力的大小,初始预加荷载越大,高温后的承载力越小,且钢筋混凝土管片高温后的承载力要大于钢纤维混凝土管片.对于钢筋混凝土管片,最高温度显著影响管片高温承载力的大小,最高温度越高,高温承载力越小;而对于钢纤维混凝土管片,最高温度的影响相对较小.
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| 关 键 词： | 火灾高温 隧道衬砌 力学性能 钢纤维混凝土 |
| 收稿时间： | 2011-04-12 |
| 修稿时间： | 2012-03-16 |
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