| 机场水泥混凝土道面脱空判定及影响 |
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| 作者姓名： | 黄勇 袁捷 谭悦 刘玉海 |
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| 作者单位： | 1. 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都,610059
2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 根据现场实测弯沉数据和理论计算结果,提出了适用于机场水泥混凝土道面的基于HWD(High WeightDeflector)弯沉测试的脱空判定标准.采用三维有限元软件ABAQUS,分析了不同脱空状态对道面荷载应力的影响,并给出了不同脱空程度对道面使用寿命影响的算例.研究表明,水泥混凝土道面板边脱空判定标准为"板边弯沉/板中弯沉>1.8";板角脱空判定标准为"板角弯沉/板中弯沉>3.0";道面脱空严重时,道面板的荷载应力增幅超过250%,道面使用寿命下降迅速;在脱空发展初期时,脱空面积的影响并不显著,随着脱空区域基层反应模量下降,脱空面积影响的显著性迅速增大.
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| 关 键 词： | 机场 水泥混凝土道面 脱空 判定标准 荷载应力 使用寿命 |
| 收稿时间： | 2011-04-06 |
| 修稿时间： | 2012-03-27 |
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