| 汽车侧风稳定性的双向耦合方法研究 |
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| 作者姓名： | 谷正气 丰成杰 陈阵 黄泰明 谭鹏 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙410082;湖南工业大学,湖南,株洲 412007;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙410082;湖南工业大学,湖南,株洲 412007 |
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| 基金项目： | 中央财政支持地方高校专项资金资助项目（0420036017）;湖南大学汽车先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目（734215002） |
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| 摘 要： | 基于汽车空气动力学与系统动力学双向耦合提出了一种Fluent与Matlab的在线耦合算法.并对侧风工况下某微型面包车的气动以及稳定性进行研究.汽车在9 m/s的稳定侧风环境下行驶1 s,双向耦合方法相对于传统的单向耦合方法计算得到的汽车侧向位移、侧向力、横摆力矩分别减小3.3%,4.8%,17.8%,相应的汽车侧向速度、横摆角速度等的差距都超过了6.0%.并且这种差距会随着作用时间的增加逐渐增大.结果表明:车辆运动状态受气动力的影响不能忽视;汽车的侧向力并不一定随着横摆角变大而增大,要综合考虑汽车的侧向速度与横摆角速度的影响;双向耦合方法建立了汽车空气动力学与系统动力学之间的紧密联系,得到的结果更加切合实际.
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| 关 键 词： | 汽车空气动力学 系统动力学 双向耦合 微型面包车 |
| 收稿时间： | 2015-06-24 |
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