| 柴油机高压共轨压力控制的动态仿真与分析 |
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| 引用本文： | 王军,张幽彤,仇滔,王洪荣.柴油机高压共轨压力控制的动态仿真与分析[J].系统仿真学报,2009,21(9). |
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| 作者姓名： | 王军 张幽彤 仇滔 王洪荣 |
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| 作者单位： | 1. 装甲兵工程学院机械工程系,北京,100072;北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081
2. 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 北京市科委重点研究项目 |
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| 摘 要： | 为提高高压共轨系统压力控制效果,进行了高压共轨系统的压力控制动态仿真研究.简要分析了高压共轨压力控制的特征和要求;采用部件液压模型和流量边界模型组合法,给出了高压共轨系统压力控制计算模型;并用AMESim液压仿真软件建立了四缸柴油机高压共轨压力控制仿真模型,进行了PID的不同系数控制、控制周期和变目标控制仿真计算,对比了不同系数控制、控制周期和变目标控制的效果.仿真结果表明,该模型能满足共轨压力控制要求,反映不同参数的控制效果.
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| 关 键 词： | 仿真 共轨压力 PID控制 柴油机 |
Dynamic Simulation and Analysis on Pressure Control of High Pressure Common Rail in Diesel Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | simulation common rail pressure PID control Diesel engine |
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