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新型环氧树脂复合相变材料对沥青混合料调温性能影响
引用本文:王小庆,司伟,马骉,王薇,于淼.新型环氧树脂复合相变材料对沥青混合料调温性能影响[J].长安大学学报(自然科学版),2024(2):34-45.
作者姓名:王小庆  司伟  马骉  王薇  于淼
作者单位:1. 长安大学公路学院;2. 西藏天路股份有限公司博士后科研工作站;3. 四川久马高速公路有限责任公司;4. 西安公路研究院有限公司
基金项目:国家自然科学基金项目(52278430);;中国博士后科学基金项目(2022MD713805);
摘    要:为解决相变材料用于沥青混合料热稳定性与力学性能不足的问题,采用环氧树脂与十五烷定形封装相变材料制备新型环氧树脂复合相变材料,并采用等体积替换法将其用于沥青混合料中。采用差示扫描量热仪(DSC)、热重分析仪(TG)与导热系数仪进行环氧树脂复合相变材料相变与热物特性测试分析;通过相变沥青混合料温度调控试验分析其调温性能与效果,并对相变沥青混合料路用性能进行验证。研究结果表明:环氧树脂复合相变材料相变焓值可达60 J/g以上,在180℃以内几乎不发生热损失,储热密度高、热稳定性良好;相变区间内表观比热容显著增大,升、降温过程中最大值分别为10.9和6.7 J/(g·℃);相变材料掺量(质量分数)越大温度调控效果越好;调温性能与混合料位置相关,相变沥青混合料最大调温温差和最大温度变化速率降低值随深度增大而增大;各掺量下相变沥青混合料均具有显著的调温效果,掺量小于4%时相变沥青混合料均可满足路用性能要求。

关 键 词:道路工程  沥青混合料  试验研究  相变材料  路用性能  温度调控
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