| 层状岩体隧道围岩稳定性的数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 丁尧,王俊,徐国文.层状岩体隧道围岩稳定性的数值模拟分析[J].成都理工大学学报(自然科学版),2019,46(3):363-372. |
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| 作者姓名： | 丁尧 王俊 徐国文 |
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| 作者单位： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,成都,610041;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都,610031 |
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| 摘 要： | 层状围岩中隧道开挖会引起非对称大变形现象,导致钢拱架扭曲、二衬开裂等工程问题。针对该问题,以四川省道219线改建工程海子山隧道为工程背景,在对该隧道围岩形变规律调研的基础上,建立基于块体离散元理论的数值模型,对层状围岩地层隧道稳定性进行数值分析。研究结果表明:隧道围岩大变形主要发生在以板岩为主的软弱岩层中,围岩的变形受层理面影响,表现出显著的非对称形变特征;当层理面与掌子面交线的视倾角等于0°时,层理面倾向角对围岩位移场及其破坏形态无影响。围岩侧压力系数λ=1、λ>1以及λ<1时,围岩的破坏形态分别受层理面、主应力方向、层理面与主应力方向共同控制;当视倾角等于90°时,围岩形变特征及其破坏形态在不同层理面倾向角的影响下存在4种模式。当视倾角不等于上述特殊情况时,在不同层面倾向角的影响下,围岩的变形特征及破坏形态存在8种模式。
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| 关 键 词： | 隧道 层状岩体 稳定性 块体离散元 |
Numerical simulation analysis on the tunnel stability in layered rock mass |
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| DING Yao,WANG Jun,XU Guowen.Numerical simulation analysis on the tunnel stability in layered rock mass[J].Journal of Chengdu University of Technology: Sci & Technol Ed,2019,46(3):363-372. |
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| Authors: | DING Yao WANG Jun XU Guowen |
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| Institution: | (Research Institute of Highway Planning and Design,Transportation Department of Sichuan Province,Chengdu 610041,China;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | DING Yao;WANG Jun;XU Guowen(Research Institute of Highway Planning and Design,Transportation Department of Sichuan Province,Chengdu 610041,China;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Keywords: | tunnel layered rock mass stability block discrete element |
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