余差查表法解多目标距离模糊算法

研究多重脉冲重复频率体制的脉冲多普勒雷达，利用余差查表法解多目标距离模糊的问题。对于一个四重脉冲重复频率的雷达系统，利用真实目标在任何两个脉冲重复频率上检测得到的视在距离，经过余差查表法匹配解得的目标距离是相同的这一特性，可以对多目标进行解距离模糊，提出的基于余差查表法的算法，可以有效地对多目标环境进行求解，尤其是在目标个数较少，系统设计脉冲重复频率选择合适的情况下更为有效。  

灰色定权聚类的空袭目标归类模型

判断空袭打击目标是一项复杂的系统工程,对空袭打击目标的判断涉及的因素多,量纲不同,数据差别大,信息不全,传统的手工作业和人工定性判断空袭打击目标模式已不再适应信息化条件下防空作战要求的现状.为了解决上述问题,针对防空作战指挥对选择重点掩护目标的科学性和迅速性的需求,根据西方现代空袭打击目标理论,从防空视角,分析了空袭方选择空袭打击目标的影响因素,应用灰色定权聚类理论,采用定性与定量分析相结合的研究方法,建立了现代空袭打击目标归类判断模型,即对防空作战重心的确定分类排序,从而判断空袭所打击目标的重点和顺序.解决了信息不完备情况下多因素模式定量判别空袭打击目标的问题,可以为防空兵力和火力运用提供科学依据.  

中等气象条件下热成象系统对面目标极限作用距离的近似解

本文从单个探测器的几何分辨率出发,并考虑到大气传输损失对系统信噪比的影响,提出了热成象系统对面目标的极限作用距离的近似解,并对目标和背景的幅射亮度的计算方法进行了详尽的讨论。最后,作为一个例子,计算了某一实际热成象系统的极限作用距离。  

两种行驶模式下增程器启停时刻优化

增程器作为E－REV的核心部件，其启停控制决定了汽车运行的工作模式。提出了在短途和长途两种行驶模式下减少增程器运行时间，尽可能利用电能驱动E－REV的控制策略。以目标里程和电池SOC变化范围为约束条件，利用Cruise／Simulink对增程器启停时刻仿真优化。结果表明，通过减少增程器启停次数和运行时间，目标里程下纯电动里程增加，有效降低了燃油消耗和排放。  

可漫游的靶场虚拟地形可视化建模与实现

以某靶场虚拟地形可视化建模技术为研究对象,着重探讨了应用Terra Vista建模软件进行三维建模的基本原理和主要流程,并建立了某靶场区域地形的三维模型.并通过必要的三维模型格式转换,将所生成的地形模型应用到Virtools虚拟开发平台中,针对自动漫游和交互式漫游两种漫游方式设计实现了虚拟靶场环境漫游模块的开发和应用,为靶场虚拟试验系统的进一步开发和应用奠定了基础.  

可漫游的靶场虚拟地形可视化建模与实现

以某靶场虚拟地形可视化建模技术为研究对象，着重探讨了应用Terra Vista建模软件进行三维建模的基本原理和主要流程，并建立了某靶场区域地形的三维模型。并通过必要的三维模型格式转换，将所生成的地形模型应用到Virtools虚拟开发平台中，针对自动漫游和交互式漫游两种漫游方式设计实现了虚拟靶场环境漫游模块的开发和应用，为靶场虚拟试验系统的进一步开发和应用奠定了基础。