邮政板式输送机的最优设计

对板式输送机轨道位置及节距等参数的设计方法进行了研究，分析了链轮中心与轨道之间距离对牵引链的影响，给出了合理的设计方法，并应用优化理论和计算机辅助设计方法，编制了相应的软件     

螺旋输送机螺旋体挠度有限元分析

首次使用ＳＡＰ５软件对螺旋体整体结构进行了有限元分析，并分别使用ＦＯＲＴＲＡＮ和ＢＡＳＩＣ语言编制了可供实用的前后处理程序．笔者认为：采用有限元法对螺旋体挽度分析计算结果较过去的使用值为小，从而在同样工况下，可减小螺旋轴直径，使结构紧凑轻便，成本降低．实验证实了其结果的正确性．     

带式输送机多电机拖动功率平衡调节系统的研究

调速离合器是一种新型的无级调速装置，本文讨论了其用于带式输送机上实现多电机拖动功率自动平衡的原理和应电气控制系统的设计方法与思路。     

基于离散元法的输送机优化设计软件研制

通过基于离散元法研制了输送机工作过程及其性能分析软件.该软件可在输送机的设计阶段,由输送机的CAD模型(CAD软件设计图)进行输送机工作过程的动态仿真,分析输送机的工作过程及性能.通过改变输送机的CAD模型,分析评价不同结构及尺寸输送机的性能,实现输送机结构及尺寸参数的优化,为输送机的研究和设计提供一种新方法和新手段.     

基于PID控制的带式输送机液压拉紧系统

针对带式输送机对于胶带拉紧力的实际需要,设计了带式输送机液压伺服拉紧系统,液压拉紧系统是通过伺服阀控制不对称液压缸来实现对拉紧力的调节,并根据伺服阀控制不对称缸的原理建立了数学模型,用Matlab软件进行仿真分析。仿真结果表明,采用PID控制的带式输送机液压伺服拉紧系统具有良好的动态特性,可以获得满意的控制效果。     

一种用改进型电流传输器实现无源梯形网络模拟的方法

本文以改进型电流传输器为有源器件,对低通无源梯形网络进行有源模拟.所实现模拟的电路具有敏感度低、易于集成、元件参数取值灵活等优点.电路实际制作时调整容易,工作稳定.     

永磁直驱式带式输送机系统动态特性及能耗分析

为解决传统异步驱动式带式输送机效率低、能耗高的问题,基于机械动力学理论和磁力传动技术,对永磁直驱式带式输送机的运动模型和耗能情况进行深入研究。针对永磁直驱式带式输送机复杂的非线性机电耦合关系问题,以永磁电机驱动的带式输送机为主要研究对象,在带式输送机离散系统的简化动力学模型基础上,引入同步旋转坐标下的永磁同步电机状态方程,建立了基于机电耦合关系的永磁直驱式带式输送机系统模型,并通过Harrsion软启动速度推导出该系统模型在启动过程中的能耗解析式;以矢量控制技术对系统进行仿真分析,得到了永磁直驱式带式输送机的动态特性,表明了带速及张力变化规律符合实际运行工况,并进一步将永磁直驱式带式输送机与异步驱动式带式输送机相比较,得到启动过程的张力和能耗对比图,结果表明:在启动过程中永磁直驱式带式输送机具有更小的张力峰值,同时在整个启动过程中永磁直驱式带式输送机比异步驱动式带式输送机降低了约8%的能耗。     

液力变矩偶合器应用于SGW型刮板输送机的探讨

液力变矩偶合器,综合了变矩器与偶合器两者的优点,克服了两者的缺点。具有起动能力大,额定工况效率高(0.84～0.96),不需要补偿装置,结构简单等优点。是解决刮板输送机满载起动较为理想的新型液力传动元件。     

人字花纹输送带构形理论分析与实验

本文对人字花纹输送带能提高物料输送倾角的机理进行了探讨，并给出了合理的花纹结构尺寸。通过实验和理论分析得出了输送煤炭的最大安全倾角。     

带式输送机上散料对各托辊的作用力分析

对带式输送机上散料对槽形托辊组底托辊和侧托辊的作用力进行了详细的分析，得到了合理的计算公式。为带式输送机托辊的设计研究提供了可靠的依据。