浅谈沥青路面（Superpave-25）下面层施工监督与管理

通过S340省道（金坛段）路面下面层的施工监理,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺,提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工质量监督管理的体系。     

高压下Zr41Ti14Cu12.5Ni10Be22.5大块金属玻璃的结构弛豫

利用X射线衍射及高分辨电子显微镜研究了Zr₄₁Ti₁₄Cu_12.5Ni₁₀Be_22.5大块金属玻璃在3 GPa, 573 K退火后的结构弛豫. 超声研究、密度测量、显微硬度等物性分析以及抗压、滑动磨损等力学性能测试结果表明: 与淬态大块非晶相比, 弛豫态非晶声学参数发生明显变化, 且力学性能得到改进. 对压力诱发非晶结构弛豫而导致显微结构变化进行了探讨.     

Superpave-12.5设计与施工

Superpave是一种新型的沥青混合料设计方法,其混合料具有良好的高温稳定性和抗水害能力;本文具体介绍了鲁舍一级公路Superpave-12.5的目标配合比设计、生产配合比设计、施工工艺和质量控制。     

大块金属玻璃Zr41.2Ti13.8Cu12.5Ni10Be22.5在玻璃转变区轧制行为的研究

在玻璃转变区内对大块金属玻璃Zr41.2Ti13.8Cu12.5Ni10Be22.5以不同的轧制率(0％，12.5％，25%，37.5％和50%)进行轧制，用XRD、HRTEM、SEM、DSC和直流四探针法研究了轧制行为对其结构、表面形貌、热性能和相对电阻率的影响．研究结果表明，轧制后的试样仍然保持非晶相，但在非晶基体相中已经出现了一些有序团簇；第一晶化峰的起始温度降低，导致过冷液相区变窄，金属玻璃的热稳定性有下降的趋势；同时，随着轧制率的增加。室温表面相对电阻率表现为先上升、后下降的趋势．