集装箱码头AGV调度优化

为了解决集装箱码头自动导航车AGV(Automatic Guided Vehide)调度优化问题,建立以无效最短时间为原则的数学模型,采用Netlogo软件模拟仿真,比较了“作业线”和“作业面”两种调度模式,验证所建立数学模型的合理性以及“作业面”调度模式的优越性.在验证实验模型的基础上进行了仿真实验的应用,通过假设,以运载900 TEU为例,设置车道数为2车道和3车道,以及岸桥与AGV的配比为1∶4,1∶5,1∶6时,对比分析不同模拟环境下AGV的等待率,实验结果是当车道数为3以及岸桥与AGV的配比为1∶6时,AGV的等待率为3.71%,为6种模拟情况中的最佳AGV和岸桥配置方式.该结果能够在一定程度上对自动化集装箱码头的调度作业提供参考和借鉴,提高自动化集装箱码头的作业流畅性,更好配合越来越大型化的集装箱船装卸作业,提升码头的作业效率和信息化水平,实施有效的作业管理.     

露天矿山奖惩策略有效性的仿真研究

矿山安全事故屡有发生,矿工有意不安全行为(Intentional Unsafe Behavior,IUB)是主要致因因素之一,实施奖惩策略是矿山企业的主要应对策略。为了明确奖惩策略对矿工IUB的作用机理及其约束效力,基于行为经济学+IUB扩散规则,结合多智能体(Agent)模型分析矿工发生IUB的影响因素,并基于工作情景适应度函数和不安全行为适应性函数构建了仿真模型,在Netlogo平台中进行比对分析,探索总结发生IUB的宏观涌现规律,利用工作情景适应度状态值记录不同属性矿工行为选择的具体情况。     

基于Agent的区域排污权交易仿真与分析

基于复杂适应系统理论的主体建模方法是分析制度有效性的一种新方法.在分析排污权交易系统中企业主体的属性和行为规剧的基础上,构建了排污权交易系统模型的结构.并以江苏省常州市武进区的63家企业化学需氧量(COD)排污权交易为例,开发了基于Netlogo的排污权交易仿真模型,分析了交易时间(模型运行次数)和交易成本对区域排污权交易系统的影响.     

基于Netlogo平台的突发事件信息传播仿真研究

针对突发事件信息传播的影响因素及参与主体进行分析,构建突发事件信息传播的仿真模型,模型包括主体属性函数以及主体之间的交互规则,不仅给出交互仿真图,而且以"7.23动车事故"突发事件的相关数据作为仿真初始数据,利用Netlogo仿真平台对突发事件信息传播过程进行动态模拟,包括谣言传播的动态过程和意见领袖的影响过程等,仿真结果可分析各主体哪些属性是影响突发事件发展的主要因素,为有效控制事态发展提供决策依据。     

基于Netlogo的计算机网络病毒传播模型SIRH及仿真

基于实际网络的复杂性、重复感染和动态人为因素对病毒传播的影响,研究了BA无标度网络拓扑结构中SIRH模型,用仿真软件Netlogo动态地描绘了计算机网络病毒的传播过程。仿真结果表明,考虑重复感染和动态人为因素,有效地减弱了网络病毒的传播强度,大大缩减了病毒的生命周期,从而减低了病毒对整个网络的危害性。     

基于无标度网络与观点传播动力学的股权拍卖机制设计与仿真研究

在无标度网络上运用观点传播动力学动态地刻画了风险投资退出股权拍卖过程中外部投资者之间的交互影响及其真实估值的动态演进规律,在此基础之上构建了满足激励相容与个体理性条件的股权拍卖模型,Netlogo仿真分析结果表明所设计的股权拍卖机制能够有效地揭示外部投资者的真实信息,风险投资家最终能够以合理的市场出清价格出售其所持有的风险企业股权;外部投资者的初始真实估值分布对股权拍卖的结果具有决定性的影响,宏观市场中风险企业的评价水平对股权拍卖结果的影响则相对较弱,外部投资者的易受影响程度与交互阈值取值的变化不影响外部投资者真实估值分布与风险投资家收益的走势,但会影响拍卖结果的变动幅度.     

环网上2-步邻域内的局部策略互动及其仿真研究

考察环网上局中人在半径为1和2的范围内与邻居的局部策略互动,在以局中人整体互动支付最大化为最优准则的前提下,研究相应情形下均衡网络的结构特性以及支付参数的变化对于均衡结构的影响。较为完整地给出了环网上2-步邻域内的局部策略互动均衡结构特性,研究了互动半径对于环网中互动均衡结构特性的影响。基于Netl-ogo仿真系统,编制了针对本文模型的局部互动仿真模拟实验程序。论文的结果对于解决社会和经济领域中的交互问题提供策略指导。     

知识共享背景下信任对集群创新网络组织绩效的影响研究

运用Netlogo仿真模拟的方法模拟不同信任情境下集群创新网络的组织总产出、组织规模、成员的平均产出和成员的平均努力水平的变化情况.模拟结果显示:信任程度的提高对于集群创新网络的组织规模的扩大和组织总产出的提高有积极的促进作用,但对集群创新网络中成员的平均产出和平均努力程度存在消极影响.     

基于复杂系统的导师制管理研究

针对大学生导师制一些基本问题研究方法的局限性, 以复杂自适应系统理论为指导, 基于多主体系统的建模方法构建师生能力转变演化模型Dszchange, 模拟导师制管理效果的动态性, 在NetLogo 平台上对学生接受导师辅导后师生专业能力等方面转变复杂性的突现现象进行了仿真。实验结果表明, 该方法能很好地再现现实中学生专业素质、学习能力等转变过程的阶段动态性, 为学校的学生管理提供了管理切入点。     

基于Netlogo的大型客运汽车人员疏散模拟

为研究大型客运汽车内部乘客的疏散规律,选取载客38人(含司机)的客运汽车为研究对象,基于Netlogo软件对4种不同疏散方案进行仿真模拟,得到不同疏散方案下的疏散规律。研究结果表明：方案2较方案1在单车门疏散时具有疏散优势,方案4较方案3在双车门疏散时具有疏散优势,且都随着乘客数的增加,优势越来越明显；不同载客数下,疏散相同人数其疏散时间随着载客数的增加而减小,方案2较方案1始终存在优势,方案4较方案3在疏散较多人数时存在优势；在具体疏散过程中,方案1的疏散风险逐步增大,其他疏散方案的疏散风险一般都是先下降(或近似不变),后逐渐上升。