刚性路面破损原因分析

刚性路面破损后，给养护、修复带来了极大的困难，目前，国内外还没有一种材料能立即修复破损部位，保持其路面原有性能。通过对刚性路面破损情况的调查、试验分析，找出了路面破损原因，有利于刚性路面设计、施工、养护中采取积极措施，预防和减少路面破损，提高刚性路面的质量。     

用乳状液膜法提取浓缩L-苯丙氨酸

以膜相中D2EHPA[磷酸二（2-乙基已基）酯]为载体,煤油为有机溶剂,N-205为表面活性剂,内相中以1．5mol／,的盐酸为试剂,高速剪切制乳;在喷射提取往内,用1L,乳状液对6L左右的初始浓度为21g／L左右的外相L-Phe（基丙氨酸）水溶液进行了3次提取,第1次提取后,内相平均浓度达120g／L左右,外相最后平均浓度为0．95g／L左右;每次提取后,液膜破裂率均小于1％,溶胀询小于22％．     

双柱式桥墩局部破损病害的空间有限元分析

利用有限元软件ANSYS,对新建歌乐山铁路四线双柱式桥墩由于冲撞而造成的局部破损进行了有限元分析。根据规范采用不同的荷载组合,对桥墩受到的落粱冲击应力、桥墩稳定性及受损桥墩的强度进行了详细有限元分析,以检验桥墩受损后其承栽能力能否满足运营安全要求,并为桥墩的维护和保养提供理论依据。