汽车修竣后的检验

长期以来，如何对修竣后的汽车进行系统性的检验，如何了解汽车的技术性能是否得到完全恢复，这些问题一直困扰着广大汽车维修和检测人员。主要对修竣后的汽车，如何进行路试前、路试中及路试后检验进行了详细的探讨。     

关于汽车制动性能检测方法的研究

传统的汽车制动性能检测方法有台试检测法和路试检测法两种。本文通过对两种方法的对比分析,以路试法为研究对象进行了原理上的设计,并配以台式机、传感器、信号调理电路和数据采集卡等实验设备,对汽车制动性能的测试过程进行数据采集,并对采集到的数据进行计算处理,然后把新设计的测试系统得到的数据与传统台试法测试得到的数据进行对比分析,得出新设计的测试系统具有较高的精确度和可靠度的结论。     

汽车驻车制动性能检验标准分析

就运用《机动车运行安全技术条件》中的两种检测方法检测机动车驻车制动性能时，发现检测结果不一致而产生的疑问，从理论上对两种检测标准进行了分析和探讨，为解决这类问题提供了理论依据，并肯定了驻车制动性能检测标准的合理性。     

论雅阁汽车的变速器路试检查

现代汽车的自动变速器由电子控制、液压控制及液压机械传动机构组成,其结构复杂,因使用维护不当或长期使用后,会出现电器控制件的损坏,变速器油泄漏,油道堵塞及传动件磨损等故障.拥有先进实用的检测方法是排除现代汽车自动变速箱故障的必然趋势,本文就自动变速箱路试检查的必要性及其应用进行了系统地阐述,以便更好地理解新一代雅阁汽车自动变速箱控制故障基本检查.     

摩托车路面激励的实测及分析

路面是摩托车振动的主要激励源，按车架路试动应力响应谱的计算模型要求，对路试路面的激励进行实测、统计及分析，获得了摩托车道路试验路面激励的时间历程和功率谱。