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《科技潮》2011,(6)
国际International兰博基尼打造世界最贵跑车在2010年的巴黎汽车展上,兰博基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相,便技惊四座。如今,这款限量版跑车即将投产。Sesto Elemento采用富有革命性的设计,底盘几乎完全使用碳纤维材料。因碳的原子序数,碳元素也被称之为第六元素。兰博基尼跑车Sesto Elemento售价177万英镑(约合289万美元),重量不到1吨,采用5.2升V10发动机,可输出600制动马力。它的重量比兰博基尼Gallardo轻550公斤,比布加迪威龙超级跑车轻850公斤。底盘、车身、传动轴和悬架采用碳纤维增强塑料,兰博基尼与包括波音在内的其他公司对这种材料进行了改进。 相似文献
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根据KCS-225Z型除尘风机在掘进工作面的配套方式,研制了该设备的支撑跑车,实现了除尘风机与掘进机、SDJ-150皮带机机尾和SJ-80皮带机的机尾的配套,保证了它的正常使用。 相似文献
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选取佛陈新桥(三跨变截面连续钢箱梁桥)为研究对象,以35t标定三轴车进行跑车试验,结合有限元计算,对正交异性钢桥面疲劳细节的车桥动力性能展开研究.首先,将试验结果进行滤波处理,过滤掉噪声信号;然后,采用雨流法提取各个测点的应变幅值和循环次数;最后,按不同的疲劳细节计算出相应的冲击系数,并进行分析.研究发现:徐行与常速工况下,钢桥面均出现明显的车桥耦合现象.由于各疲劳细节处的局部刚度与构造的差异,各疲劳细节测点车桥动力冲击响应各不相同.其中,面板、U肋与隔板测点的冲击系数分别为0.219,0.245和0.394,均大于我国《正交异性钢桥面系统设计与维护指南》和美国AASHTO规定的0.15.研究结果表明目前的设计规范低估了车辆对钢桥面的动力冲击响应. 相似文献
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