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1.
在GIS技术支持下,选取1997,2003,2009,2015年4期陆地卫星Landsat TM遥感影像,通过目视解译的方法提取研究区各时期城市建成区基础数据.利用各模型参数,对研究区1997-2015年城市扩展数量变化、形态变化、空间变化进行动态监测和分析.结果表明:(1)数量变化上,城市扩展整体显现出"增长规模大,扩展速度快、强度高"等特征,但扩展速度仍略低于城市人口增长速度.(2)形态演变上,受地形因素、交通、产业外溢等影响,扩展区域布局松散、边缘形态稳定性较差,紧凑度随年份增长逐渐降低,分维数波动剧烈程度从大到小逐渐向"降、升、降"趋势演变.(3)空间变化上,为寻求更多用地资源,城市扩展重心轨迹朝"西北、东北、西北"方向偏移,扩展方向主要集中在NE-NEE方向上的渝北、江北等区域,中心城区扩展模式逐步向"紧凑圈层模式、外部扩展模式、跳跃组团模式"转变.未来该区域城市发展应加强空间一体化管理,保留城市特色多维形态及人文传统,打造出与生态环境相协调的魅力城市. 相似文献
2.
《河北经贸大学学报(综合版)》2015,(4):85-88
河北省具有地位区位、地势地貌、独特气温气候和历史予以与北京地缘人缘关系等内生资源优势,应利用国家给予的红利政策、北京外溢发展的机遇和不断扩大与外延的大交通理念等外部条件,加强河北省滑雪旅游的经营管理,提升服务竞争力;以雪带产,提升崇礼品牌竞争力;以游带产,构建草原自驾旅游体系对接北京高端旅游发展。 相似文献
3.
《淮阴师范学院学报(自然科学版)》2016,(1)
针对经济金三角中北京地区经济影响力,利用MATLAB、EXCEL,EVIEWS等软件,使用最小二乘法,建立非线性回归、经济影响度等模型,为经济管理部门提供了一种评价区域影响力的实用评估方法.最后结合所得结论并联系实际提出了建议. 相似文献
4.
火车是目前交通运输能力最强的交通工具之一,火车的运输能力使火车站周边经济能够迅速繁荣起来.如何通过火车站的效益带动周边经济,实现火车站经济圈增长对于我国社会经济具有重要的促进作用.本文在相关理论的基础上,分析了我国现行发展状况下火车站经济圈建设的必要性与意义,同时制定了符合我国实际的发展对策. 相似文献
5.
珠三角地区近38年冬半年降水量变化特征及干旱成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据1970-2008年珠江三角洲地区22个气象观测站逐月降水量资料,利用滑动平均、EOF分析和小波分析等方法分析该地区冬半年降水量的变化特征,并从大气环流场角度分析其干旱成因。结论显示:珠三角地区冬半年降水量变化分布具有很高的同步性以及明显的6~7年周期变化特征,并且在未来一段时间内冬半年降水量可能仍继续偏少;从大气环流场来看,极涡偏弱,欧洲槽偏强,巴尔喀什湖附近高压脊偏强,冷空气活跃,而中纬度西风带扰动不足,南支槽活动偏弱,冷暖空气对峙少,是造成珠三角地区冬半年干旱的主要原因。 相似文献
6.
长三角经济圈是世界六大城市圈之一,也是全国最大的经济圈,其经济总量相当于全国GDP的20%,且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额、财政收入、消费品零售总额均居全国第一。2008年GDP为53952.91亿元人民币,合7877.1249亿美元。 相似文献
7.
南沙,风景如画,恬静宜人。2007年,这方远离城市喧嚣的净土成为众人瞩目的焦点:在霍英东基金会的捐款资助下,广州市香港科大霍英东研究院(简称"香港科大霍英东研究院")正式奠基成立。作为香港科技大学(简称"香港科大")在中国内地发展的重要平台之一,香港科大霍英东研究院肩负起向内地,尤其是珠三角地区实施技术转移、提供技术服务与培养高素质科技人才三大任务。 相似文献
8.
(通讯员:陈颖)深港创新圈,以深圳和香港为创新中心城市,以2小时车程为半径辐射整个珠三角地区——这个特定"圈圈"的形成过程,在某种程度上也是深港科技创新合作的缩影。 相似文献
9.
运用因子分析法对重庆"1小时经济圈"城乡一体化现状进行了综合评价.首先构建了城乡一体化测度评价指标体系,运用统计软件SPSS18.0 确定各指标体系的权重值以及综合评价值,并对重庆"1小时经济圈"城乡一体化进行聚类分析,结果表明:重庆"1小时经济圈"城乡一体化进程存在着明显的地域差异,并显示出由中心城区向外围扩散的圈层结构状; 城市化水平的高低在很大程度上决定了城乡一体化的发展水平. 相似文献
10.
以首都经济圈的发展为背景,以衡水未来发展的重大项目为依据,结合衡水经济社会发展实际,提出衡水主动融入首都经济圈的学科专业发展方向,强化人才的培养,为决策者提供智力支持。 相似文献