珠江口虎门小尺度动力结构及凫洲水道对其影响的数值研究

应用Ecomsed模式，对黄埔—内伶仃区域采用曲线网格技术，从动力机制上分析珠江口虎门小尺度动力结构，结果表明：虎门上、下游呈现双向、不对称射流体系；凫洲水道的西侧注入射流体，严重影响着虎门的动力、沉积系统；落潮时，高浓度的悬浮泥沙通过凫洲水道，绕过鸡抱沙向东南呈舌状注入伶仃洋。     

北宋的漕运水道及其治理

北宋时期，漕运水道与前代发生了较大的变化，形成了以开封为中心的放射型运河网，即汴河、淮南运河、江南运河、黄河、察河、广济河以及御河等。为了确保大规模漕运的正常进行，北宋政府投入了巨大的人力和物力，因地制宜地对各漕运水道加以治理，取得了相当大的成效。但北宋灭亡后，大部分水道因失去了必要的维修，而导致湮灭、荒废。     

浅析沙湾水道特大桥（76＋160＋76）m连续梁拱的施工

沙湾水道特大桥主桥在DK028＋655～DK028＋969处跨越骝岗涌水道,深水基础多,水文地质情况复杂,施工难度较大.本文对该大桥的施工技术进行了分析探讨,以供同类基础施工的借鉴和参考。     

浅谈排水道维修作业文明施工

排水道维护施工是面向社会的一项工作,在实施过程中必然会涉及交通通道、周围建筑的安全、环境保护的实施等工作,与整个社会和人民生活有密切关系。本文就排水道维修作业文明施工进行详细阐述。     

岭南水乡的水道空间形态初探——以杏坛水乡为例

水道是水乡的灵魂,其空间形态代表了水乡的形象。岭南水乡村落的水道空间构成复杂,表现出不同于江南水乡的特色。与江南水乡的市河空间相比,岭南水乡的水道空间沿岸并没有形成紧密的建筑界面,而是以驳岸、植物等要素,令沿河景观空间富于变化。     

闽江口川石水道的水文泥沙特性及其内拦门沙成因分析

闽江口川石水道,口内段落潮流占优势,口外段涨潮流占优势,口门附近是落潮流优势向涨潮流优势转化的过渡地带.由于水流分汊、分歧、扩散、会潮以及盐淡水混合等因素的作用,口门附近水动力条件较弱.该水道在中潮位以下的低水时期泥沙运动活跃,河槽冲淤变化剧烈. 在川石水道的口门上发育着拦门沙,堆积体部分处在口内,部分处在口外,两部分堆积体虽然相连,在外形上是一整体,并统称为内沙浅滩,但是口内外堆积体的形成发育过程有明显的差别.川石水道口门上的拦门沙实原上是由不同原因造成的两个浅滩的联合体.     

元江-红河水道开发对鱼类的影响和保护对策

元江-红河在中国境内共有鱼类90种,分隶6目16科65属,水道电站大坝建设引起生境片断化和水文情势的变化,对鱼类的洄游、索食和繁殖等造成较大的影响,为减免这些影响,推荐采取相应的工程措施,建立鱼类人工繁殖放流站和鱼类自然保护区等.     

跨越水道空中电缆雷达回波的标绘与辨识

跨越水道空中电缆在航行中并不常见，其雷达回波独特且容易被误认为水上移动小目标，甚至引起误操船，造成紧迫书面为此深入分析船舶与空中电缆会遇的不同态势，对电缆雷达回波的标绘与辨识有独到的见解，对实践有一定的指导意义。     

深水浊积水道型储层砂体连通性定量表征探索

在深水浊积水道型油田开发实践中发现,因砂地比较高、储层品质较好,作为开发单元的复合水道砂体表现为整体泛连通,但是在不同位置连通情况存在差异。为准确、精细地刻画水道砂体内部不同位置的连通程度,提升注采受效和开发效果,采用构型表征的方法,将储层砂体细分为构型单元和构型边界,结合西秦岭地区重力流沉积露头展现出的精细特征分别定量刻画其对连通性的影响,并通过地质模型应用于开发生产。研究发现,对高砂地比的浊积水道型储层而言,水道构型单元和水道构型界面同时影响连通性,且一般构型界面占主导,可以采用构型单元-界面二元表征的方法将砂体间特征对连通性的影响加以刻画;通过“连通系数”定量刻画和衡量砂体间的连通情况,并通过“等效替代”的方法计算连通系数。