浅谈民航空管危险源的识别

本文分析了我国民用航空空中交通管理系统在安全工作中对危险的定义和特点,探讨了安全管理体系建设中危险源识别的方法,为危险源识别提供了简单明了的流程图,方便空管行业更有效的识别危险源。     

发展地热采暖减少污染排放

自工业革命以来．煤和石油等化石燃料的大量使用，导致大气中温室气体二氧化碳的浓度急剧增加，尤其进入二十世纪，温室气体排放使得全球气候变暖加剧，由此产生的各种极端和异常气候，引起世界各国的高度重视。中国作为发展中国家，承担着自己的国际义务，在国家的“十一五”规划纲要中明确提出了节能减排的目标，中国民用航空局也把节能作为民航转变增长方式的重要内容而在全系统开展此项工作。针对燃煤采暖中的排放，中国民航大学在充分调研天津地热资源和周边地热储量基础上．率先实施地热采暖。     

甚高频数据链技术及其应用

简要介绍了我国民航业的发展现状和数据链应用情况,对于国际民航组织建议采用的三种甚高频地空数据链通信模式进行了详细的说明。比较了三种数据链的应用情况,并对我国未来的数据链建设进行了探讨。     

民航类复杂系统灾难形成机理与系统对策研究

以航空运营系统的组成和结构为出发点，揭示了航空系统是一个复杂系统，空难是复杂系统中的小概率事件这一物理本质；给出了现代空难产生的主要原因是系统持续复杂化导致的可靠性降低而不是技术缺陷这一论断。应用复杂系统理论，指出了空难对系统的初始状态具有敏感依赖性，并描述了航空事故起源于偶然的随机初始偏差，经复杂非线性系统的协同放大，最终导致系统灾难的形成机理。最后以初值效应和木桶原理为突破点，以系统理论的方法．提出构建不同层次航空运营安全防范系统，通过系统的初值监控与纠正机制，构建以物质、人文、管理要素和谐关系，持续减少或修正系统差错，从而不断提高系统可靠性的灾难防范思路和方法。     

平流层 飞艇的新舞台

1937年,德国"兴登堡号"巨型飞艇不幸失事后,至今大半个世纪以来,飞艇似乎销声匿迹了,而民用航空的飞速发展也大大掩盖了飞艇重出江湖的机会.     

民航运输类专业《定位与导航系统》课程建设的思考

本文针对交通信息工程及控制专业本科生的《定位与导航系统》课程目前存在的问题,以民用航空为行业背景为出发点,讨论了该课程教学的基本原则,教学内容和侧重点。     

民用航空发动机性能维持清洗方法研究

民用航空发动机部件在使用中不可避免的退化是导致其整机性能衰减的最主要因素。本文阐述了引发发动机机械部件退化的多种机制及其各自对发动机性能产生的影响。发动机清洗作为一种最为经济、有效的性能维持方法,已被业界广泛采用,各种可能提高发动机清洗效率的设计相继应用于民用航空发动机的性能维护中。     

科技创新在新一代民用航空运输系统中的作用

从世界航空运输面临的新形势和新挑战出发,研究了欧美新一代航空运输系统中科技创新的作用。根据我国新一代民用航空运输系统的框架结构,分析了科技创新平台对我国新一代民用航空运输系统建设的作用。     

直11型民用直升机适航管理研究

结合公司直11型民用直升机在国内首次通过适航审查，取得生产许可证的实践，阐述了按ACSEP建立健全民机质量管理体系的必要性。公司按ACSEP标准建立质量管理体系，并使其运行持续有效，为我国民用航空企业建立与国际接轨的适航管理体系探索出广一条可行之路。     

民用航空空中管制中的安全危机管理

随着时代的发展和社会经济的进步,我国航空运输业发展迅速;民用航空也得到了较快速度的发展;但是,我国在空中交通管制安全管理方面还很不成熟,特别是民用航空方面,大部分都是中小机场,这样在很多方面都相对比较薄弱,此如运行管理、信息管理,人员培训、资源配置等等,导致出现较多的空中交通管理问题。该文简要分析了民用航空空中管制中的安全危机管理,希望可以提供一些有价值的参考意见。