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1.
对汽车主减速器从动斜齿轮断齿的断口进行了宏观检测 ,并对其金相组织进行了分析 ,找出了产生故障的原因、据此对原生产工艺提出了相应的改进措施  相似文献   
2.
本文在对柱齿钎头进行系统受力分析的基础上,分析了柱齿钎头的断齿和碎齿机理,得出了与实际情况相吻合的结论。并同时探讨了解决柱齿折断与碎裂问题的有效措施,特别是研究采用了铜粉和铜套固齿的新方法,认为能较为有效地解决柱齿钎头的断齿和碎齿问题。  相似文献   
3.
通过对损坏件外齿轴套的材质、硬度及梯度、金相组织、机械性能等分析,确定了外齿轴套断齿的根源,为制定改进措施提供依据。  相似文献   
4.
在对进口链轮进行系统解剖分析的基础上,找出了进口链轮断齿失效的原因。通过恰当的选用国产钢种和热处理工艺,使新研制的链轮在使用过程中不再出现断齿失效情况,使用寿命高于进口件水平,并且完全取代进口件,使生产更加稳定,提高了生产效率,节省了外汇,取得了明显的经济效益。  相似文献   
5.
试验验证了充分跑合后的双圆弧齿轮瞬时接触区形状及载荷的关系,利用实测接触区在电磁共振式高频试验机上成功地对两种不同热处理齿轮进行了弯曲疲劳试验。得到了当接触区宽度2b≤18mm时,JB2940-81型双圆弧齿轮断齿危险点在腰部的重要结论。试验分析了某轧钢厂双圆弧齿轮断齿失效的原因,并提出了相应的改进措施。  相似文献   
6.
对太原重工所生产的WK-20型电铲在使用过程中,行走减速箱时常发生齿轮打齿事故的断齿原因进行了分析总结,并采取了切实可行的措施,极大地减少了该故障的发生,提高了设备的效率.  相似文献   
7.
本文用三维有限单元法对双圆弧齿轮在载荷作用下接触区长度和螺旋角与齿腰和齿根的应力关系进行了分析,通过计算得出最大应力的位置与接触区长度的变化关系。指出,存在一个临界接触区长度,当实际载荷作用接触区长度超过该值时,则齿根应力大于齿腰应力,否则齿腰应力大于齿根应力。同时指出,齿顶也是产生裂纹的危险部位。  相似文献   
8.
本文运用故障树分析(FTA)技术分析了某内燃机车主传动齿轮断齿事故的原因:主要是由于安装不良引起的,使用不当和热处理不良也加速了齿轮的早期断齿。  相似文献   
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