全文获取类型
收费全文 | 1655篇 |
免费 | 49篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
系统科学 | 78篇 |
丛书文集 | 34篇 |
教育与普及 | 10篇 |
理论与方法论 | 12篇 |
现状及发展 | 15篇 |
综合类 | 1628篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1777条查询结果,搜索用时 18 毫秒
1.
刘伟霞 《科技情报开发与经济》2004,14(6):147-148
对矿井索车优化设计中的几个关键性问题进行了探讨,包括驱动轮和尾轮的设计、钢丝绳直径的选择计算、托绳轮间距的确定、绳卡的设计、张紧力和张紧行程的确定、互锁问题的解决等。 相似文献
2.
北京市水资源承载力的现状及驱动力分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文阐述了水资源承载力的概念、特性及影响因素,根据北京市各县区的统计资料,分析了北京市自上个世纪80年代以来水资源承载力变化的总体趋势和驱动因子.结果表明:人口和GDP是影响北京市水资源承载力变化的主要驱动因素.2001年北京市人口总量已达1367.78万人,为水资源最大承载人口的5.81倍.再加上工农业的发展,已经大大超过了北京市水资源的承载力,使得北京成为世界上严重缺水的大城市之一.根据人口的GDP增长率,通过多元线性回归模型,预测出了2010年和2015年北京市水资源的供需状况.并提出要实现水资源的供需平衡,应当实行开源节流并重的政策. 相似文献
3.
4.
在流函数具有有限个拐点,初始值为两段常数和边界值为常数的条件下,研究非凸单个守恒律的初边值问题整体弱熵解的结构、初等波与边界的相互作用情况以及弱熵解在边界附近的性态. 相似文献
5.
通过一个谱问题得到了一类孤子族方程:包括广义TD(k=1),TD(k=1,α=0),广义C-KdV(k=0)与C-KdV(k=0,α=0)等,进而利用Riccati方程及相容条件得到了此类孤子方程的无穷多个守恒量及其连带流。并且针对特定的非线性发展方程,给出了其精确的孤子解及椭圆函数解。 相似文献
6.
7.
深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法在自动驾驶领域中应用广泛,但DDPG算法因采用均匀采样而导致低效率策略比例较高、训练效率低、收敛速度慢等.提出了基于优先级的深度确定性策略梯度(priority-based DDPD,P-DDPG)算法,通过优先级采样代替均匀采样来提升采样利用率、改善探索策略和提高神经网络训练效率,并且提出新的奖励函数作为评价标准.最后,在开源赛车模拟(The Open Racing Car Simulator,TORCS)平台上对P-DDPG算法的性能进行了测试,结果表明相对于DDPG算法,P-DDPG算法的累积奖励在25回合之后就有明显提升而DDPG在100回合之后训练效果才逐渐显现,提升约4倍.P-DDPG算法不仅训练效率提升且收敛速度加快. 相似文献
8.
为实现对车辆异常行为的准确识别,提高车辆行驶的安全性,提出了一种基于支持向量机(support vector machine, SVM)、监督学习与长短期记忆(long short term memory, LSTM)深度学习的交通异常驾驶行为双层识别模型。首先,对车辆轨迹数据筛除和滤波,构建异常行为数据集;其次,从异常行为轨迹特征中提取出特定异常行为的特征标签,并人为标定在训练集中;再次,构建SVM模型对训练集进行粗识别,基于SVM的二分法原理,从测试集中筛选出异常行为;最后,通过LSTM时间序列模型构建具体种类的异常行为模型,并通过深度学习的方法,从异常行为数据中细分为蛇形驾驶、急速变向、侧滑、大半径转弯、快速U型转弯、急刹车等具体的异常驾驶行为。本次实验选用下一代仿真(next generation simulation, NGSIM)数据中US-101高速公路和peachtree城市道路的数据集的轨迹数据验证SVM和LSTM双层识别模型的性能,包括均方根误差、识别准确率等。结果表明,构建的双层识别模型在第一层有98%的识别准确率,第二层有超过80%的识别准确率,可以较为准确地识... 相似文献
9.
基于受控原动件的机械特性和受控机构二自由度的特点,建立精确实现多点轨迹受控机构的圆拟合优化模型.提出运用广义逆求解补偿运动位移的方法。 相似文献
10.
B值极限鞅差序列的Brunk型大数定律 总被引:1,自引:0,他引:1
分别对于取值于p-致光滑空间的极限鞅、概率极限鞅和L1极限鞅的差序列证明了Brunk型大数定律,推广了Woyczynski中关于鞅的相应结论。 相似文献