考虑交叉口延误和通行能力优化疏散救援路线的最小费用流模型

疏散交通路线的确定是应急计划的重要内容．以往有关最佳疏散交通路线的研究没有充分考虑交叉口延误和通行能力等因素，若疏散路线经过城市内拥挤路段，忽略交叉口的这些特性会导致结果不尽合理。将交叉口分方向延误和通行能力作为节点权重，用点权网络表示疏散涉及到的道路网，建立了点权交通网络中的最小费用流模型描述城市内事故地点至接收点的人群及其产生的车流的疏散路线问题；设计了求解这种最小费用流的最小费用路算法，通过求解点权交通网络中的最小费用流，得出事故地点至安全接收地点的最佳疏散交通路线及相应的疏散流量。最后以一个数值算例说明了模型和算法的具体应用。     

二氧化碳地质储存环境影响研究

二氧化碳地质储存是减少二氧化碳排放的有效技术之一,为确保储存工作的有效性、安全性和持久性,二氧化碳地质储存泄露途径和环境影响研究很有必要。作者通过对人为泄露通道、地质构造泄露通道以及跨越盖层和水力圈闭泄露通道等三类泄露途径分析,为储存区选择和储存工程实施提供了依据和保障;通过研究二氧化碳地质储存对健康、土壤、水体等因素可能造成的环境影响和风险,为二氧化碳地质储存环境与安全风险监测提供了方向和目标。     

试论大运河的保护原则和措施

大运河的申遗工作引起了各界的关注，但是国内对于此类线性文化遗产的保护仍处在摸索阶段。由国际古迹遗址理事会文化线路国际科学委员会提出的“文化线路”和美国提出的“遗产廊道”两种针对线性遗产保护的策略与方法，为我国大运河的保护提供了一些思路．分析比较了这两种保护策略的内涵和特点，并对大运河的保护提出了一些原则和措施。     

汉台区中心城区洒水车运行路线优化模型

为了减低碳排放量,以中国邮递员问题为基础,并通过求最短路径的方法,得到了汉台区中心城区洒水车运行路线的优化模型。