无线传感器网络路由协议MSAODV的研究与仿真

针对微型无线Ad—hoc传感器网络,探讨了传统AODV路由协议的缺陷,在AODV路由协议的基础上采用了适合无线传感器网络的MSAODV路由算法,使用了NS-2网络仿真软件,通过仿真验证了改进后的协议能够有效地降低网络的开销及减少时延,说明了MSAODV路由算法的可行性．     

最小能量节点不相交多路径的自组网路由算法

为减轻节点不相交多路径路由负载和解决路径间的耦合问题,提出了一种基于定向天线的最小能量节点不相交多路径自组网路由算法(RMENDMRDA).初始时该算法应用优化波宽选择算法确定定向天线的最小扇形覆盖区域,从而节省能量消耗,在选择累计能量最小的节点不相交多路径时采用链路可靠性选择算法,以满足链路的可靠性要求.分析及模拟结果表明,该算法路由负载更小、路由发现频率更低.与源传输能量选择路由算法和节点不相交多路径路由算法相比,RMENDMRDA的数据包投递率提高了18%,路由负载降低了24%,节省能量约8%.     

基于ad-hoc网络的手持式应急通信设备设计

针对目前突发事件的应急通信设备存在的设备笨重、系统集成度不高、无法手持、视频传输能力弱等问题,提出了一种基于Ad-hoc网络的手持式应急通信设备的设计方案。采用TMS320DM365控制芯片和无线通信模块为硬件平台开发平台,以嵌入式Linux为系统软件平台。系统研究了达芬奇技术传输视频原理,并针对手持式应急通信设备节能要求,采用一种改进后节能的AODV路由算法。该设备具有能传输视频、便携式、节能等特点。通过搭建平台对设备进行测试,证明该设计可行性。     

一种基于P2P技术的分布式认证方法

Ad hoc网络是采用一种“随机”的方式建立的,其动态的拓扑结构特点决定了在其上无法使用集中式的安全认证方案,即无法使用一个固定的公共密钥设施。文中提出了一个新的信任表示方法,即基于秘密群（也就是簇）的信任表示。使用RSA二进制累加器以分布方式来构建簇,簇中的成员资格验证则是通过对指数幂取模进行零知识证明来完成的。这种信任模型不是中心控制结构的,并且能在网络中迅速配置。     

DSR路由协议的优化

DSR是一种按需式路由协议,它分为路由发现和路由维护两部分.但是这个协议有一些不合理的地方:它抛弃了固定网路由协议的所有成果,重新提出了一套全新的路由办法;它采用了洪泛法来发现路由;它的路由维护采用发现下游机不可达时原路返回出错信息的办法,这耽误了时间,而且遇到单向路径时不能工作.本文提出继承固定网频繁交换路由信息的特点,有机会就交换路由信息;由中间节点参与错误路由处理;及利用距离信息优化路由发现等.和DSR路由协议相比,优化后的DSR具有路由查找和维护控制开销小、包传送效率高等特点.该文证明了优化后的DSR协议的正确性,并通过实验仿真分析证实了其有效性.     

支持Ad-hoc网络中多媒体业务的MAC层协议

本文主要研究在引入一种新的、支持多媒体业务的MAC层协议之后,Ad-hoc网络端到端链路的性能特征.     

无线Ad-hoc网络中考虑功耗的QoS路由协议

提出了一个有节点功耗限制的QoS(保证传输带宽、传输延迟)路由协议.对网络吞吐量、端到端延迟和丢包率进行了仿真,结果表明提出的方案有较好的性能.     

移动Ad-hoc网络中不同路由协议的TCP性能比较

针对Ad-hoc网络路由协议的TCP性能展开研究．通过仿真实验对3种路由协议DSDV、DSR和AODV的TCP性能进行了对比，发现了TCP不同于UDP的拥塞控制／避免机制对Ad-hoc网络性能产生的显著影响．并从路由机制角度分别分析了节点移动性、TCP连接数及接口队列长度对网络TCP性能的影响．从而对提高Ad-hoc路由协议的TCP性能提出改进方案．     

车联网环境下基于等距映射的证据推理方法

由于车联网是物联网在现代城市交通网络中的具体应用,车联网的数据融合已成为物联网信息感知领域中一个重要的研究课题.针对传统DS证据理论在证据合成过程中存在冲突证据分配不合理、融合方法收敛效果差以及多BBM的证据推理等问题,提出了一种基于等距映射的证据推理方法(isometric mapping evidential reasoning,IMER).IMER,方法根据多BBM证据体间相似关系求取每一个证据体的低维嵌入向量,并计算出低维证据体相似度,以实现对车联网中多BBM证据体的证据推理.实验结果表明本文方法可以合理地分配冲突证据,同时具有较好的收敛性和有效性.     

煤矿安全监测无线自组织网络终端的研制

介绍了煤矿井下安全监测的现状及技术背景,论述了无线自组网技术在井下安全监测中应用的优势及原理,指出将无线自组网技术应用于井下安全监测可降低监测系统的构建成本且维护方便。