内河浅隧道双尾工作艇的设计

双尾型船是一种优良节能船型，详细介绍我国北方首例内河浅隧道双尾船的设计，指出该船型在浅水中的优越性及设计中应该重视的尾部振动问题及解决这一问题的方法。     

3000TEU巴拿马型集装箱船设计探讨

围绕一艘３０００ＴＥＵ巴拿马型集装箱船设计中提出的主尺度确定、船型和快速性、稳性和装载等若干问题进行探讨，给出了可供参考的解决问题的途径．     

船舶舱室内部环境的数量化分析与综合评估

本文给出了船舶舱室内部环境的基本描述,建立了内部环境分析的数量化方法、综合评估的数学模型及相应的求解方法,讨论了评估指标及目标的量化、满意度的求解、判别函数的确定等问题,最后用示例给出了说明.     

船舶设计中的多目标模糊优化方法

分析了船舶设计中所包含的模糊因素,运用模糊数学方法给出各类模糊因素和模糊主观信息的解析化方法,在此基础上建立了船舶设计的多目标模糊优化模型,并根据工程需要给出了相应的求解方法,最后用算例给予说明.     

乌克兰舰船设计对中国的启示

对比中国为数众多的船舶设计所和造船厂的繁荣,乌克兰的造船行业没有强大的规划,造船厂也基本都在勉强维持,设计能力也在萎缩,设计人员呈年龄老化的趋势。但乌克兰国家舰船研究中心富有前苏联传统的设计质量,图纸内     

船舶设计方案优选和排序的评判方法研究

本文结合一般散装水泥的主尺度方案优选和排序，研究了两种多目标评判方法，并提出了若干改进措施，使方法更为额观，合理。     

船舶设计节能减排技术策略研究

＂节能减排＂是时下最热的社会议题,它由＂意识＂和＂技术＂两部分构成,可改变现代化建设的方方面面。我国是造船大国,为确定正确的发展道路,研发高效的船舶技术,我国对节能减排技术的关注度远远高于其他国家。基于此,该文将结合节能减排技术在绿色环保共性研究中的应用地位,深度解析船舶设计的重难点问题,并提出合理性的对策建议。     

舟山:船舶科技创新打造临港支柱产业

舟山船舶工业发展起步较早,已经有几十年的历史,一直以渔业船舶修造为主。近几年来,舟山引进并新建了一批大型船舶修造项目,船舶工业得到快速发展,整体实力大幅提升,彻底改变了以渔业船舶修造为主的局面,开始向现代化船舶工业基地方向发展。目前,全市基本形成了集船舶设计、制造、修理、船用配件制造、船舶及船用商品交易于一体的产业体系,成为舟山临港工业的支柱产业。     

船型技术经济综合评判的DEA方法

给出了使用ＤＥＡ方法确定前沿生产面的原理对多方案多准则船型方案作相对有效性评判的方法，简述了ＤＥＡ方法的原理，阐明了方法的技术、经济含义。应用Ｃ＾２Ｒ和Ｃ＾２ＧＳ＾２模型对３５ ０００ｔ载重量原油船和Ｓｕｅｚｍａｘ型油船的船型进行选优评判。计算分析结果表明，ＤＥＡ方法用于船型多方案技术经济综合评判分析是有效的，计算结果是合理的。