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冯苏苇 《系统工程理论与实践》2005,25(5):139-144
研究两条道路交通系统中收费下降对系统交通需求和交通成本的影响.在对成本和需求进行动态分析的基础上,建立了系统交通成本的演化方程组,推导出边际需求对交通流速度的约束条件.研究结果对道路定价和交通控制有一定的实用价值. 相似文献
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《湖北民族学院学报(自然科学版)》2014,(1):105
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《北华大学学报(自然科学版)》2014,(1)
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《苏州科技学院学报(自然科学版)》2012,(4):20
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风电特许权项目是国际风电项目开发的一个创新,我国实施风电特许权项目就是为了通过一个竞争性的大规模风电项目展示风电的性能,增强投资者对风电的信心,带动风电制造业和服务业的发展,从而带动我国风电的全面发展。本文分析了我国风电特许权机制存在的问题,并提出了完善策略。 相似文献
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特许权合约中政府的收入担保水平分析 总被引：4，自引：0，他引：4
于国安 《河海大学学报(自然科学版)》2004,32(6):707-711
在特许权合约设计中,当政府对特许权企业的收入水平进行担保时,由于单位政府财政资金的成本总是大于零,当担保产生的消费者剩余增加不能大于因担保支付的财政资金成本时,社会福利水平就会降低．因此,政府担保水平的确定,需要权衡消费者剩余和财政资金成本．笔者将特许权合约看作一个委托代理框架下的报酬合约,通过利用动态博弈中的逆推归纳法,对在政府担保水平最优条件下特许权人为风险中性的特许权合约进行分析,指出特许权项目的用户付费定价取决于财政资金成本和产品需求弹性． 相似文献
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<正>你可能以为,发明触摸屏和万维网的组织一定在专利使用费上赚得盆满钵溢。事实上,作为这两项技术的发源地、装备有原子粉碎机的欧洲粒子物理研究所(CERN),却并没有从中获得丝毫 相似文献
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