日本扩张海洋权益:实力政策+宣传战

日本正以"两手"策略扩张海洋权益:一方面无视国际法相关规定,对于实际控制之下的冲鸟礁加紧实施"变礁为岛"计划,以图获取大面积海域管辖权;同时,对于不在实际控制范围的东海问题,则采取宣传战,试图以舆论攻势和话语威吓牵制中国属于自己主权范围内的活动,争取谈判的主动权。     

约翰·亚当斯海权思想研究

约翰·亚当斯是美国早期的外交家和美国第二任总统，也是最早关注美国海权建设的政治家之一。约翰·亚当斯海权思想的形成深受美国的繁荣和安全对海洋严重依赖的现实，他的职业背景特别是他参与美国政治活动的经历，以及关于中立国自由航行的国际法和国际惯例的影响。其海权思想主要包括坚持中立权利和海上航行自由、海军对维护国家独立和海洋权益的作用以及对发展强大海权的信念。约翰·亚当斯的海权思想十分理性，极具现实主义色彩，对美国海军政策和海洋战略的发展有重要影响。     

南海:海洋权益之争日趋复杂,中美竞争加剧

今年南海的形势确实比较严峻,但也要分清楚真实的形势和我们看到的形势,两者可能有很大区别。这主要由两方面原因导致:第一,南海局势长期被国际化、媒体化,所以“道听途说”的信息特别多;第二,在新冠疫情下,相关各方更加焦虑。     

探索海洋生态文明示范区建设的新途径——评刘勇教授等新著《山东半岛蓝色经济区建设的关键问题研究》

<正>党的十八大提出了"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"战略,在新形势下,大力发展海洋经济,加快山东半岛蓝色经济区建设,关系到维护国家战略利益、加快转变经济发展方式和促进区域协调发展大局,也是我国海洋生态文明建设的伟大战略构想与现实实践。基于以上认识和理解,潍坊学院历史文化与旅游学院刘勇教授等经历多年艰辛研究并付梓的《山东半岛蓝色经济区建设的关键     

南海争端是中美之间的较量和博弈

近年来，我国与周边一些国家的海洋争端，程度之激烈、状态之复杂、影响之深远、解决难度之大，超过了历史上任何一个时期，而且这种状况目前不仪没有减弱，反而有逐渐发酵的态势。这种在海洋主权权益上的对冲碰撞，给了我们一个非常明显的信号：维护海洋权益在今后相当长的时间里将面临重要而艰巨的任务。     

与海洋权益相关的几个名词

联合国制定的《海洋法公约》（1994年开始生效）大幅度拓展了沿海国在海洋上的管辖范围,实质上是对地球上海洋的归属和控制做了一次重大调整,也是对海洋资源和权力做了一次再分配,这标志着国际社会正以新的国际海洋秩序进入开发、利用和管理的新时期。     

“中国海洋学会2009年学术年会”征文

海岛是海陆兼备的重要海上国土,是海洋生态系统的重要组成部分,是特殊的海洋资源和环境的复合体。中国拥有面积超过500平方米的海岛6500多个,其中无人岛约6000多个。这些海岛在我国经济建设和海洋权益确立和维护上占据重     

中国海洋权益所面临的形势及应对措施

进入“海洋世纪”以来,各国在国际潮流的推动下,纷纷调整自己的海洋发展战略,竞相出台各种有利于本国海洋权益的政策、增设各种海洋管理机构,试图在新一轮国际海洋中抢占先机。文中通过对我国在海洋安全、海洋权益的维护等方面所面临的严峻形势,以及目前的海洋管理体制所呈现出的诸多弊端等进行分析,对今后我国海洋战略的发展提出建议。     

发生于专属经济区和大陆架内的军用飞机航空冲突法律问题探究

我国的专属经济区和大陆架作为富饶海洋资源的蕴藏地和海上战略要地,成为有些国家对我进行觐觎、窥探、挑衅乃至侵占的跳板。在专属经济区和大陆架内的控制与反控制,侵占与反侵占将在相当长的时期内成为我国维护海洋权益斗争的主要表现形式。所以军用飞机海上航空冲突无论是现在还是将来都不可避免,冲突的解决必须是于法有据于理能通,才可能是能令冲突方接受的和令世人信服的,从而取得政治上的主动权。