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1.
《华东科技》2005,(4):30-31
张仁忠江铃车厢内饰厂厂长兼江铃有色金属压铸厂厂长1971年:江西汽车制造厂1982年:江西汽车制造厂任总务科长1998年:江铃车厢内饰厂任厂长兼江铃有色金属压铸厂厂长  相似文献   
2.
一方面,江铃之于福特的战略意义已经没有当初福特刚进入中国时那么重要了;另一方面,福特的商务车项目在中国没有比江铃更好的选择。在控股江铃可能成为现实的情况下,福特会撤资江铃?  相似文献   
3.
《科技智囊》2005,(9):29-29
虽然中国汽车行业中的并购重组从未停止过,然而却从未像今天这样活跃和激烈。人们尚未从上汽重组金杯通用、中航科工整合哈飞与昌河、长安收购江铃等并购中感受到这一趋势时,却又传来了上汽欲重组重汽和南汽、长安欲重组中兴、奇瑞欲并购—汽扬子等一系列并购重组的计划和方案。并购重组是汽车企业获取竞争能力的很好的途径,那么汽车企业如何在并购中领先?首先,在制定具体的并购战略前,  相似文献   
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