聚丙烯反应器稳定性分析

建立了针对本体法连续搅拌槽式聚丙烯反应器(CSTR)的动态机理模型，并在定态点处进行线性化处理，以建立线性化模型，从工艺和控制角度对聚丙烯反应器的稳定性进行了全面分析。结果表明，丙烯聚合这种非线性、强放热、开环不稳定的CSTR与理想的CSTR有着很大的不同，放热速率不仅是温度的函数，而且受丙烯浓度、催化剂浓度的影响也很大。反应过程中转化率很低，再加上丙烯的临界温度也很低，温度升高会使冷凝潜热减少，单靠夹套冷却水难以移走反应热，从而造成高温稳态点(开环稳定点)的不存在。在假稳态的操作点处(开环不稳定点)，系统受到扰动而使温度升高，如不加任何控制将导致反应器烧毁。如果进料温度、催化剂初始浓度等发生变化也将导致假稳态点的变化，这时如果仍然按着原来的操作点进行操作，势必造成反应温度波动，影响产品质量。     

关于理想气体任意准静态直线过程的最高温度点与吸放热转折点

讨论理想气体任意准静态直线过程吸热放热问题时，关键是如何确定过程中吸放热转折点的位置．阐述了最高温度点与吸放热转折点并不重合的原因，并给出了确定最高温度点和吸放热转折点的方法．     

P—V图上直线多变过程中过渡态的求法

在一些特殊的热力学过程(如等容、等压、等温过程)，甚至在较一般的多方过程中，系统吸收或放出的热量都容易计算。而在P-V图上，当热力学系统经历一直线过程时。看似简单，但实际上它是包含有吸热和放热的多变过程。因此要计算该过程中吸收或放出的热量，首先就要求出从吸热到放热的过渡态，因而比较繁琐。     

石嘴山二矿煤样程序升温自燃性测试研究

利用煤样程序升温自燃性测试实验装置，模拟煤自燃发火过程。通过考察煤样的煤温变化、氧气消耗量、一氧化碳产生量及其他气体的变化规律，并确定煤的临界温度、气体产生率、放热强度和极限参数，研究石嘴山二矿煤的自燃倾向性。为石嘴山二矿安全生产、自燃火灾的预测以及防灭火，提供依据。该实验数据精度在90%以上，能够很好的满足现场的要求。     

柴油机燃用生物柴油燃烧与排放

研究了柴油机燃用0号柴油和生物柴油的燃烧放热规律．通过对燃烧特征参数的计算分析，发现生物柴油的燃烧始点有所提前，滞燃期缩短；燃烧初期放热尖峰出现时刻对应的曲轴转角有所提前，瞬时放热率峰值下降；燃烧持续期延长．同时还比较了柴油机燃用生物柴油和0号柴油的经济性和排放特性，发现燃油消耗率增加12％，而各种排放污染物除NOx略有上升外，CO、HC和颗粒物PM均显著下降．     

如何判断电冰箱工作是否正常

从电冰箱制冷原理可知，制冷剂在系统中流动，在状态变化的同时，伴随着放热和吸热现象，各个制冷部件及管路的温度会因此发生变化，我们可以据此来判断电冰箱是否正常工作。     

放热焊接工艺在综合接地工程中的应用研究

放热焊接在接地系统施工中得到了广泛应用,但目前国内有关放热焊接技术的标准尚不完善。为更好的为该工艺操作和要求提供指导和借鉴,针对综合接地工程中的放热焊接施工工艺进行了研究,总结了一些对实际操作有益的结论。     

醇类汽油混合燃料发动机燃烧特性试验研究

在不改变汽油机参数的情况下,对汽油机燃用纯汽油和不同比例醇类汽油混合燃料的动力性、经济性和燃烧特性进行了对比试验研究.结果表明:与纯汽油相比,E10、M10的外特性输出功率和扭矩下降2%,M25下降7%;1800 r/min负荷特性下,E10、M10和M25的能耗率分别平均降低了3%、2.5%和5%;同一负荷工况下,E10、M10和M25的着火延迟期和燃烧持续期延长;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内压力及其峰值降低且峰值推迟,E10和M25的缸内压力升高率降低,但M10的在低负荷时降低、中负荷时升高;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内放热量及其峰值、瞬时缸内放热率峰值降低;同一负荷工况下,E10、M10和M25的燃烧循环变动程度增加.     

理想气体直线过程的特性研究

用不同的方法讨论理想气体直线过程中温度的最高点，吸放热的转换点，并讨论含有直线过程理想气体的循环效率和理想气体P（v）直线过程的摩尔热容。     

过量空气系数对汽油HCCI燃烧特性的影响

<正>均质压燃(HCCI,Homogeneous-Charge Compression-Igintion)采用像汽油机一样的预混均质混合气,当活塞到达上止点附近时,与柴油机一样将均质混合气压缩着火。目前HCCI燃烧面临的最大困难是实现燃烧相位的精确控制。