武汉城市圈生态经济协调发展程度评价

人地关系是地理学研究的核心内容之一.随着武汉城市圈的建立和发展,人地冲突加剧,而生态服务价值和生态协调度则是对这一冲突的量化.本研究利用LANDSAT TM影像解译的土地类型数据和统计年鉴GDP数据,运用环境经济协调度指数(CDEE)计算公式,计算得出武汉城市圈各县市1995年、2000年和2005年生态协调度.结果显...     

推动中原城市群加快发展的思考

<正>近年来,和全国许多城市群一样,随着中部崛起,在中部各省以中心城市为核心,地区间距离较近,经济联系密切,功能互补,等级有序的几个城市,分别形成了中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、皖江城市带、太原经济圈、昌九工业走廊等城     

天河机场接送旅客长途客车的路线及时间设计

本文首先对目前天河机场的乘车路线及时间进行了分析，通过调查并结合城市圈的经济与人口状况，以旅客满意度与飞机场的利益最大为目标，确定了各客运中心长途客车的路线及时间设计，提出了实施方案。     

小学养成教育一得

2007年底，武汉城市圈经国务院批准，成为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区”。这使湖北和武汉城市圈进入了国家总体发展战略。     

基于VAR模型对土地生产率与农业劳动生产率关系的实证分析

以武汉城市圈为研究对象,对武汉城市圈1993年以来的土地生产率和农业劳动生产率关系进行了实证研究。土地生产率和农业劳动生产率存有长期协整关系,土地生产率的变化对农业劳动生产率有比较明显的影响,并且具有一定的滞后性。     

加快应急能力建设 应对武汉城市圈发展的新要求

随着我国经济的发展，居民收入差距有不断拉大的趋势，社会矛盾也日渐增多和显现，使我国突发公共事件应急管理体制和机制面临重要考验和检验，对健全和完善各地各级应急管理体系提出了更高的要求。     

武汉城市圈城市经济关联及优化研究

基于城市间相互作用强度模型和城市流强度模型,以武汉城市圈为研究区域,对武汉城市圈城市相互作用强度,各城市的区位商、外向功能量、城市流强度以及中心性进行分析与验证.结果表明:武汉城市圈内各城市经济关联强度较弱,城市间经济发展不平衡;武汉市中心地位突出,经济发展呈现"一城独大"格局;武汉城市圈外向型服务功能落后,城市间服务功能不协调;武汉城市圈经济集聚与辐射功能总体较弱,区域一体化尚处于初级阶段.建议:分类引导,提升武汉城市圈城市总体实力;完善交通,强化武汉城市圈网络化结构;明确分工,实现武汉城市圈功能互补;协调发展,增强武汉城市圈城市流强度.     

武汉城市圈城市体系等级规模结构研究

通过对2002~2007年武汉城市圈城市体系等级规模的首位比、首位度以及位序-规模现状与变化趋势研究,分析了武汉城市圈城市体系的等级规模的结构特点.提出未来武汉城市圈城市体系发展的相应建议.     

武汉城市圈环境保护的对策研究——以环境友好型社会建设为契机

近年来,随着武汉城市圈经济的迅速发展,环境问题也日益凸显.在环境友好型社会建设的时代契机下,在环境发展权的理论支撑下,借助经济学外部性理论的分析,探索武汉城市圈环境保护的对策建设.对促进武汉城市圈资源节约型和环境友好型社会建设的实现具有重要的理论意义和现实意义,同时对保障经济持续、健康发展,提高人们的生活质量,促进人们的身体健康,实现社会、经济、资源、环境的多元和谐发展具有重要意义.