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为了解深基坑开挖对邻近不同基础型式建筑物的影响规律,在考虑土体小应变刚度行为的基础上,研究条形基础、箱型基础及桩基础的多层建筑物在与基坑不同距离条件下,其总沉降量、差异沉降量及角变量的变化规律。研究表明:条形基础建筑物的最大沉降量随着与基坑距离增大而降低,差异沉降和角变量则随着与基坑的距离增大而增加。当围护墙与建筑物外墙水平距离d=0.8H_e(H_e为基坑开挖深度)时差异沉降和角变量达到峰值;箱型基础建筑物在距离基坑0.3H_e时沉降量最大,差异沉降和角变量随远离基坑而增加并在d=0.8H_e时达到峰值;且比条形基础时的差异沉降和角变量峰值分别高出17.2%和16.9%;桩基础建筑物最大沉降量随着远离基坑而逐渐减小,差异沉降和角变量峰值均在d=0.3H_e时出现;对于最大差异沉降,箱型基础条形基础桩基础;对于角变量,则是箱型基础桩基础条形基础。总体来看,相同条件下箱形基础建筑物受基坑开挖的影响最大。 相似文献
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城镇化水平与经济发展水平密切相关.与经济发展水平相当的国家相比,我国城镇化水平明显偏低,城镇化落后于工业化.近几年来,党中央在全面分析了我国当前和今后一个时期经济和社会发展所面临的形势和任务后,一再强调要通过发展小城镇来积极稳妥地推进城镇化,并将其作为带动农村经济和社会发展的一大战略,其意义十分深远.为了提高我国城镇化水平,一定要从中国的实际出发,学习国外经验,选择具有中国特色的城镇化道路.因此,首先必须客观地分析我国农村的现状,进而才能有针对性地提出推进我国城镇化的策略. 相似文献
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渤海东部一年冰单轴压缩强度的应变速率敏感性 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了渤悔东部一年冰的单轴压缩特性,进行了系列实验。此处海冰属柱状晶结构。结果表明,压缩强度对于应变速率甚敏感。应变速率小于4.0X10-4秒-1时,强度随应变速率之增快而升高,表现为塑性变形及韧性破坏形式,而大于此值时,呈现脆性破坏,此即韧脆转变点,与国外结果相符。得出第一横向变形约为第二横向变形的百分之五十。 相似文献
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以平潭综合实验区牛寨山双洞八车道小净距公路隧道为例,针对采用双侧壁导坑法开挖时,双洞八车道特大跨度隧道后行隧道断面分部开挖爆破对围岩及既有隧道的影响,采用LS-DYNA建立双隧道模型,结合现场振动速度的实测数据,对影响因素和变化规律进行了分析。结果表明:(1)随着爆心距围岩监测点距离的增大,最大振速显著衰减。(2)在后行隧道爆破对既有隧道结构的影响因素中,爆源与既有隧道的距离影响最大,装药量其次;既有隧道迎爆侧与背爆侧的最大振速比值为12. 5;腰部是底部的2. 1倍;肩部是底部的1. 9倍。(3)在双侧壁导坑施工中,Ⅰ分部由于距离既有隧道较近、周边临空面最少,对既有隧道的影响也最大,施工中可作为爆破引起既有隧道振动的控制工况。 相似文献
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城市化水平与经济发展水平密切相关。与经济发展水平相当的地区相比,闽东南地区城市化水平明显偏低,城市化落后于工业化。为了提高闽东南地区的城市化水平,一定要从闽东南地区的实际出发,学习先进地区的经验,选择适合闽东南地区特点的城市化道路。因此,首先必须客观地分析闽东南地区农村的现状,进而才能有针对性地提出推进闽东南地区城市化的策略。 相似文献
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厦门是我国最早开放的通商口岸城市之一.自从鸦片战争以后,帝国主义列强在厦门设立了租界,并建设了大量的领事馆、教堂及其他欧式建筑.上世纪30年代达到了鼎盛期,与此同时.海外华侨及归国华侨也在厦门建设了大量的商业建筑.并落地经商,使得建筑风格中西合璧、兼容并蓄。厦门也因此有了由华侨领袖陈嘉庚先生倡导的“嘉庚”建筑(以厦门大学、集美学村为代表): 相似文献
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正引言为解决建筑业对环境、资源的影响,低碳、节能、绿色、生态和可持续发展等理念广泛应用于建筑中,许多国家通过建立定量的评价体系来降低能源资源消耗,提高对环境的要求[1]。因为主体结构在高层建筑的建造中占据主要部分,主体结构的资源和环境要求更加重要[2]。从各种有利于主体结构建造中降低能源资源消耗和保护环境的技术来考察,采用预制装配式结构是一种改变建造方式的技术途径[3]。预制装配式混凝土不仅有环境效益,而且具有经济优势[4],随着劳动力资源的短缺、交通拥挤等社会问题的日益严重,预制混凝土结构成为一个很好的选择[5]。考虑我国建筑业仍处于劳动密集型产业阶段,经济增长方式属于粗放型增长[6],发展建筑标准件、推进施工机械化、提高建筑质量是建筑业科技发展的主要任务[7]。因为预制装配式混凝土结构具有可以转变建设模式、提高效率、保证质量及有利于管理等特点,所以国务院2013年1月1日《绿色建筑行动方案》中明确要求推广预制装配式混凝土建筑体系,加快发展预制装配技术。 相似文献
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