黄土地区公路排水沟渠出口破坏机理及工程防治

通过大量调查和工程经验,研究发现在黄土地区公路建设中,公路排水沟渠出口破坏不仅影响路基边坡的稳定性和正常使用功能,而且给公路后期养护带来极大的困难,增加公路养护成本。结合工程力学和流体力学知识,分析了黄土地区公路排水沟渠出口破坏的形式以冲刷坑、湿陷坑为主;原因是黄土具湿陷性、抗蚀性差,出口水力条件不利。针对黄土地区特点提出了相应的工程防治措施,包括消能减冲、防止湿陷、防止结构失稳三方面工程措施,可应用于黄土地区公路排水系统设计及其病害治理。     

基于Monte Carle模拟的隧道围岩组合分类法

以RQD分类系统、BQ分类系统和岩体弹性波速vp为基础,提出了一种隧道围岩组合分类的新方法.首先,定义被分类围岩与分类标准相关级别的单指标距离测度.按兼顾分类指标功能性与协调性的要求建立围岩分类函数.考虑到分类标准指标与被分类对象现场实测值均为区间数值的实际情况,利用Montearle数值模拟计算分类函数的概率分布;最后,定义分类函数概率分布的均值与方差的商为分类指数,分类指数最小值对应的类别即为被分类围岩的类别.两个公路隧道工程围岩案例的分类结果表明,本文方法分类指标稳定,灵敏度高,分类结果符合工程实际.     

应用贝雷法进行级配组成设计的关键技术

通过贝雷法确定不同的粗集料选取密度,形成不同的集料骨架结构,进行集料级配设计。提出了运用3个比例参数[CA]比、[FAc]比、[FAf]比,分析合成级配的方法,使设计的混合料具有较好的抗车辙性能和耐久性。对贝雷法设计混合料级配时需要注意的问题加以讨论。结果表明,控制筛孔的选择非常重要,它对粗集料比影响大;选择密度是控制沥青混合料骨架形成的关键指标,粗细集料比对混合料的施工和体积特性有影响。